وزير النقل يزور المنطقة الصناعية في المنيا ويُدشِّن مصنع جولدن أفينيو للملابس

واصل نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق كامل الوزير زيارته الميدانية لمحافظة المنيا بتفقد مصنع المنسوجات والملابس الجاهزة التابع لشركة تنمية الصعيد بالجيزة. المصنع يعد نموذجا ناجحا للاستثمار الصناعي المحلي. المصنع الذي تم بناؤه على مساحة تبلغ حوالي 46 ألف متر مربع، يوظف 2500 شخص.

وأشاد الوزير بجودة المنتجات وتطور عمليات الإنتاج التي تدار بأعلى المعايير التكنولوجية، وأكد أن المصنع يعد من البنى الرائدة في صناعة النسيج المحلية، حيث وصلت نسبة المكون المحلي في الإنتاج إلى 50% وهي نسبة مرتفعة تدعم توجه الدولة نحو تعميق الإنتاج المحلي. كما افتتح الوزير خلال زيارته للشركة المصنع الجديد (جولدن أفينيو) الذي أقيم بالشراكة بين مصر وفيتنام والمتخصص في إنتاج الجاكيتات المبطنة والتصدير بنسبة 100% لأوروبا وأمريكا باستثمارات تصل إلى نحو 3.5 مليون دولار. وتسعى الشركة، التي يبلغ عدد موظفيها 350 موظفًا، إلى زيادة عدد موظفيها إلى 1500 موظف بحلول نهاية العام. رافق الوزير خلال الزيارة محافظ المنيا اللواء عماد الكدواني وعدد من المسئولين بوزارتي الصناعة والنقل ومحافظة المنيا.

ثم اطلع الوزير على المنطقة الصناعية بالمطاهرة المقامة على مساحة 8 ملايين متر مربع ضمن نطاق المحافظة وتضم 621 مشروعاً تشمل أنشطة صناعية مختلفة كمواد البناء والصناعة الكيميائية والغزل والنسيج وصناعة المعادن، فضلاً عن شبكات البنية التحتية ومنظومة الخدمات بالمنطقة. كما تفقد الوزير منطقة توسعات المطاهرة البالغة مساحتها 306 أفدنة لإقامة منطقة صناعية جديدة بهدف متابعة الأعمال المقترحة على المرافق.

وأعلن الوزير أنه سيتم طرح 16 قطعة أرض صناعية فضاء بالمنطقة للبيع في طرح خاص يوم 1 يونيو 2025، من خلال المنصة الصناعية الرقمية المصرية. وتضم المنطقة أيضًا مجمعًا صناعيًا صغيرًا يتكون من 68 وحدة صناعية للصناعات الصغيرة والمتوسطة العاملة في أنشطة الأغذية والهندسية والغزل والنسيج، تحت إشراف الهيئة العامة للتنمية الصناعية. كما تم طرح عدد من الوحدات الصناعية الشاغرة بالمجمع للبيع من خلال المنصة الصناعية الرقمية المصرية، على أن يكون آخر موعد لبيع المجمعات في الفترة من 1 إلى 22 مايو 2025.

وأكد ضرورة تسريع إنتاجية المنطقة، مشيرا إلى أنها من المناطق الصناعية الواعدة للاستثمار، نظرا لموقعها المتميز، واتصالها بمحاور طرق مختلفة مثل محور سمالوط/الصحراء الشرقية/الطريق الزراعي، وقربها من ميناء سفاجا (250 كم)، وميناء العين السخنة (300 كم)، ومحطة سكة حديد المنيا (40 كم)، ومطار أسيوط (130 كم)، كما أكد على إمكانية إنشاء نموذج للمدن الصناعية المتخصصة، الأولى من نوعها في صعيد مصر، بإضافة منطقة صناعية بمساحة 1.2 مليون متر مربع (بنظام المطور الصناعي)، بنشاط الغزل والنسيج.

وخلال تفقده للمنطقة الصناعية بالمنيا، وجه الوزير بتشكيل لجنة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية ومحافظة المنيا لمتابعة مدى التزام الأراضي المخصصة للمستثمرين الصناعيين بالجدول الزمني لإنشاء وتشغيل المصانع. وفي حالة المخالفة سيتم استعادة الأراضي التي تجاوزت الجدول الزمني لبناء وتشغيل المصنع وإعادة طرحها على المستثمرين الجادين. وسيساهم ذلك في منع الارتفاعات الباهظة في أسعار الأراضي، وحماية أملاك الدولة، وتحقيق أهداف التنمية الصناعية الشاملة.

ثم توجه الوزير لتفقد أعمال التنفيذ بمشروع تطوير طريق الصحراء الغربية بطول 1226 كم. تفقد الوزير أعمال مضاعفة الطريق من دير أسيوط بطول 72 كم، من خلال تطوير الطريق بعرض 46 متراً إلى 6 حارات (3 حارات طريق رئيسي، 3 حارات طريق خدمي) في اتجاه القاهرة، و6 حارات (3 حارات طريق رئيسي، 3 حارات طريق خدمي) في اتجاه أسوان، ووصلت نسبة التنفيذ إلى 75%.

واطلع الوزير على سير تنفيذ بقية قطاعات المشروع؛ تم الافتتاح الرئاسي للجزء البالغ طوله 230 كم من القاهرة إلى المنيا في ديسمبر 2021، والجزء البالغ طوله 60 كم من المنيا إلى القوصية في مارس 2023. تم توسيع الطريق من القاهرة إلى القوصية، مع 6 حارات باتجاه أسيوط (3 طرق رئيسية و3 حارات أسفلتية للشاحنات) و 5 حارات باتجاه القاهرة (3 طرق رئيسية وحارتان خرسانية باتجاه القاهرة لنقل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر وصعيد مصر إلى القاهرة). تم الانتهاء من الجزء 25 كم من السباعية إلى إدفو والجزء 87.5 كم من إدفو إلى أسوان في مارس 2025. وصلت نسبة إنجاز الجزء 57 كم من القوصية إلى أسيوط إلى 75٪، ويجري العمل على الجزء 113 كم من الأقصر إلى السباعية والجزء 215 كم من أسوان إلى توشكى وقد وصلت نسبة الإنجاز إلى 23٪. ومن المقرر أن يبلغ طول الخطين من أسيوط إلى الأقصر 336 كيلومتراً، ومن المقرر أن يبلغ طول الخط من توشكى إلى أرقين 103 كيلومترات. وبذلك يرتفع إجمالي طول الطريق إلى 402.5 كيلومتر. ويجري حاليا العمل على تطوير جزء بطول 385 كيلومترا، في حين من المقرر تطوير جزء آخر بطول 439 كيلومترا.

وأوضح الوزير أنه خلال زيارته يجب أن تتم جميع أعمال التنفيذ وفق المواصفات القياسية ومعايير الجودة والتخطيط بالدهانات العاكسة واللوحات الإرشادية والتحذيرية وعدم وضع مطبات على الطريق وعدم تحويل المرور إلى طريق الخدمة إلا بعد الانتهاء من رصف قطاع التصميم بالكامل واستلامه وفق المواصفات القياسية والاهتمام بوسائل ضمان السلامة المرورية وزيادة عوامل الأمان والسلامة على الطريق وإزالة جميع التعديات على جانبي الطريق وتصحيح مسافة 50 متراً في الاتجاهين على جانبي الطريق، وشدد على ضرورة الالتزام بالبرنامج الزمني للمشروع خاصة وأن الطريق جزء من محور القاهرة/كيب تاون وسيكون محوراً حراً يساهم في تسهيل التجارة بين الدول الأفريقية.

ورصد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل خلال الجولة التفقدية إنجاز مشروع طريق طهطا الرابط بطريق الصحراء الغربية بطول 20 كم حارة واحدة وعرض 23.6 متر بنسبة إنجاز 82.7%. وأكد الوزير أن هذا المشروع يعد شرياناً تنموياً يربط المنطقة الصناعية بغرب طهطا بالمحافظات والمراكز المحيطة بها ويسهل نقل المنتجات من المنطقة الصناعية عبر طريق غرب الصحراء.

كما تفقد الوزير مسار ومحطات الخط الثاني لشبكة القطار الكهربائي السريع “أكيم/أسوان/أبو سمبل” والذي يمتد من المنيا حتى سوهاج. تفقد الوزير برفقة نائب وزير النقل البري ورؤساء ومديري الإدارة العامة للطرق والجسور والإدارة الوطنية للأنفاق مواقع (11) محطة تقع على هذه المسافة؛ (2) كانت منها محطات قطارات فائقة السرعة؛ وشملت هذه المشاريع محطة أسيوط، ومحطة قطار فائق السرعة/إقليمية تخدم مدينة ناصر الجديدة، وتخدم جامعة المستقبل الجديدة، وتخدم سكان وزوار محافظة أسيوط.

وبالإضافة إلى كونها مدينة هضبية، فإنها تعتبر عامل جذب مهم في تنمية المنطقة وتخدم مطار أسيوط وزواره. تقع على طريق الصحراء الغربية وأيضا بجوار مدينة ناصر الجديدة ومطار أسيوط ومحور أسيوط وتخدم أهالى مدينة أسيوط والمناطق السكنية الجديدة والمناطق الصناعية بأسيوط والصفا وجامعة بدر وتتصل بطريق الوادى الجديد – محطة سوهاج وهي محطة قطار “سريعة/إقليمية” تخدم مطار سوهاج وتخدم المنطقة الصناعية بجرجا وتخدم محافظة سوهاج وتخدم بشكل كبير المجتمع العمراني الجديد بمدينة سوهاج الجديدة والمناطق الصناعية القريبة مثل المنطقة الصناعية بجرجا وسوهاج الجديدة وتقع على طريق الصحراء الغربية وأيضا بجوار مدينة سوهاج الجديدة ومطار سوهاج ويوجد (9) محطات قطار إقليمية وهي (محطة أبو قرقاص وللمحطة أهمية في خدمة أهالى وزوار مركز أبو قرقاص والمناطق السكنية بالمدينة والمناطق المحيطة بها).

وتعتبر المحطة حلقة وصل هامة بمحور التنمية في صعيد مصر، وتدعم الخطط المستقبلية للتنمية العمرانية والصناعية وتخدم التجمع الريفي لمصر الجديدة. تقع المحطة عند تقاطع محور أبو قرقاص مع طريق الصحراء الغربية، وتخدم السكان المحليين والمناطق الزراعية الحديثة غرب نهر النيل (الريف المصري). محطة ملوي هي محطة إقليمية تخدم مجمع مصنع سكر القناة، ومدينة ملوي الجديدة، ومناطق التجمعات السكنية في ملوي، وتخدم السكان المحليين والزوار، وطريق الصحراء الغربية.

وتعتبر مدينتي ملوي وملوي الجديدة من مراكز الجذب الهامة من حيث تنمية المنطقة والاستثمارات المتوقعة والأنشطة السياحية. تقع عند تقاطع محور ملوي مع طريق الصحراء الغربية وتخدم أهالي المنطقة، ويعتبر مركز ملوي من أكبر مراكز محافظة المنيا، وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل (الريف المصري) ومدينة ملوي الجديدة – محطة ديروط، وهي محطة إقليمية، تخدم واحات الفرافرة والواحات الأخرى، وتخدم المناطق الزراعية المحيطة بها، وتخدم الأهالي المقيمين في منطقة ديروط بمحافظة أسيوط والزائرين، وتقع عند تقاطع محور ديروط مع طريق الصحراء الغربية، وتخدم أهالي المنطقة، وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل ومنطقة دشلوت، وتتميز المحطة الإقليمية “محطة القوصية” بأهمية كبيرة حيث أنها تخدم دير المحرق وتسهل الوصول إلى طريق العائلة المقدسة وتخدم التجمعات السكنية في منطقة القوصية. تخدم المحطة سكان مركز القوصية والمناطق المحيطة بها، وكذلك زوار المنطقة والركاب المسافرين من وإلى محافظات الصعيد، مما يسهل عملية النقل السريع والآمن، ويوفر الوقت ويعزز الروابط الثقافية بين مدن الصعيد والدلتا. ومن المتوقع أن تحدث محطة القوصية نقلة نوعية في خدمات النقل لأهالي محافظة أسيوط. تقع المحطة عند تقاطع طريق الصحراء الغربية مع محور القوصية وتخدم السكان المحليين والمناطق الزراعية الحديثة غرب نهر النيل. محطة منفلوط هي محطة إقليمية وتكمن أهمية المحطة في أنها تخدم أهالى مركز منفلوط والمراكز المجاورة وكذلك زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد.

كما سيؤدي ذلك إلى إحداث نقلة نوعية في النقل والمواصلات بالمنطقة، وتوفير حركة سريعة وآمنة، مما يوفر الوقت ويعزز الرابطة الثقافية بين مدن الصعيد والدلتا. تقع المحطة عند تقاطع محور منفلوط مع طريق الصحراء الغربية – محطة أبو تيج – محطة الغنايم وهي محطة إقليمية. وترجع أهمية المحطة إلى أنها تربط بين محاور النيل ومفترق الغنايم. تخدم المحطة سكان المنطقة والزوار، بالإضافة إلى طريق الصحراء الغربية ومدينة تاما. وتعتبر مركز جذب مهم من حيث تنمية المنطقة والاستثمارات المتوقعة. خدمة المناطق السكنية بالغنايم. تقع عند تقاطع طريق الصحراء الغربية – محطة طهطا مع محور طما الغنايم وهي محطة إقليمية. تخدم المحطة مركز طهطا أحد أهم المراكز التجارية بمحافظة سوهاج. يخدم التجمعات السكنية في منطقة طهطا. ويخدم المنطقة الصناعية في طهطا وخاصة مصنع الأسمنت الذي يبعد عن المحطة مسافة 10 كم. تقع المحطة عند تقاطع محور طهطا مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب نهر النيل ومنطقة غرب طهطا والمنطقة الصناعية جهينة 1 و2 ومصنع أسمنت مصر (محطة جهينة). تتكون المحطة من (36) محطة وتشكل العدد الإجمالي لمحطات الخط الثاني لشبكة القطارات السريعة.

وتابع الوزير أعمال إنشاءات الخرسانة المسلحة بالمحطات، واطلع على الجدول الزمني لتنفيذها، ووجه بتكثيف الأعمال على مدار الساعة، خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية كبيرة في مجال النقل العام الأخضر والمستدام والصديق للبيئة في مصر. وأوضح أن مواقع المحطات تم تحديدها مع مراعاة قربها من الطرق والمناطق السكنية ومفترقات نهر النيل لخدمة أبناء محافظات الصعيد بصفة عامة، وأن تكون جميع المداخل المؤدية إلى المحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات المرور، مما يسهل وصول الركاب إلى المحطات من جميع الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة. كما التقى الوزير خلال زيارته بعدد كبير من العاملين بالمشروعات، وأعرب عن تقدير الرئيس واعتزازه بجميع عمال مصر والدور المهم الذي يقومون به في تنفيذ المشروعات الكبرى في مختلف المجالات.