وزير الصناعة: الشركة القابضة للنقل البحري والبري تحقق 3.5 مليار جنيه أرباحًا
ترأس نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق كامل الوزير الجمعيات العمومية العادية وغير العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري للعام المالي 2023/2024. وفي الاجتماع تمت الموافقة على القوائم المالية للشركة وتقرير الجهاز المركزي للمحاسبات وتقرير مراقب الحسابات ومجلس الإدارة.
وتم خلال الاجتماع استعراض مستوى الخدمة المقدمة والتقدم المحرز في الربحية. حققت الشركة القابضة المستقلة إجمالي إيرادات بقيمة 4.219 مليار جنيه مصري وصافي ربح بقيمة 3.491 مليار جنيه مصري. وهذا يعني تقديم خدماتها بأعلى معايير الجودة والكفاءة، مع الالتزام بمبادئ المسؤولية الاجتماعية والبيئية.
كما تم استعراض النتائج التي حصلت عليها الشركات التابعة للشركة القابضة وفقا لقوائمها المالية للسنة المالية 2023/2024. تمكنت شركات تداول الحاويات الثلاث (بورسعيد لتداول الحاويات – دمياط لتداول الحاويات – الإسكندرية لتداول الحاويات) من تحقيق إيرادات إجمالية بلغت 15.7 مليار جنيه مصري في عام 2023/2024، مقابل 10.9 مليار جنيه مصري في عام 2022/2023، بنسبة زيادة قدرها 44.3%.
كما حققت الشركات المذكورة صافي ربح بلغ 11.6 مليار جنيه مصري في عام 2023/2024، بزيادة قدرها 53% تقريبًا، مقارنة بصافي ربح بلغ 7.6 مليار جنيه مصري في عام 2022/2023. نتيجة لجهود شركة المخازن العامة المصرية تم تحقيق زيادة قدرها 8.668 مليون جنيه مصري في الإيرادات التشغيلية الأساسية و57.5 مليون جنيه مصري في صافي الربح النهائي في العام المالي 2023/2024 مقارنة بالعام المالي السابق. وفي إطار جهود إعادة الهيكلة عقب نقل ملكيتها لوزارة النقل، حققت شركة كانال جيمي اجنسيانس إنك صافي ربح بلغ 365 مليون جنيه مصري في الفترة 2022/2023، بينما حققت صافي ربح بلغ 753 مليون جنيه مصري في الفترة 2023/2024.
ونقلت شركات نقل الركاب (مصر للنقل والسياحة ايجبس – غرب ووسط الدلتا باص – شرق الدلتا للنقل والسياحة) 8.228 مليون راكب، محققة إيرادات إجمالية من نقل الركاب بلغت 286 مليون جنيه مصري. كما شهدت شركة السويس للشحن والتفريغ الآلي ارتفاع صافي أرباحها من 9 ملايين جنيه مصري في 2022/2023 إلى 30 مليون جنيه مصري في 2023/2024، فيما حققت الشركة الوطنية للملاحة صافي ربح بلغ 21 مليون دولار في 2023. وحققت الشركة المصرية للمواد والشحن ارتفاع صافي أرباحها من 30 مليون جنيه مصري في 2022/2023 إلى 87 مليون جنيه مصري في 2023/2024.
كما تم بحث مساهمة الشركة القابضة للنقل البحري والبري في العديد من الشركات المتنوعة والناشئة. ومن بين هؤلاء؛ وتشمل هذه الشركات الشركة المصرية للنقل البحري (مارترانس)، وشركة تنمية جنوب الوادي، وشركة مجموعة المحطات متعددة الأغراض المصرية (تحت الإنشاء)، وشركة صندوق التمويل والاستثمار المصري، وشركة بحر العرب لنقل البترول، والشركة المصرية للمناطق اللوجستية، وشركة تنمية موانئ قناة السويس، وشركة ميناء برنيس البحري، وشركة ميناء جرجوب البحري. وتعمل هذه الشركات في أنشطة مختلفة (الخدمات اللوجستية، إدارة وتشغيل محطات مناولة البضائع والحاويات، إدارة وتشغيل وصيانة الموانئ). كما وقعت الشركة القابضة للنقل البحري والبري عدداً من مذكرات التفاهم مع شركات عالمية وإقليمية ومحلية رائدة في مجالاتها. وتشمل هذه الاتفاقيات توقيع مذكرة تفاهم مع مجموعة موانئ أبوظبي بشأن تطوير وإدارة مجمع لوجستي متكامل في محافظة الإسكندرية، والتعاون مع شركة MSC السويسرية لتعزيز التعاون في قطاع النقل واللوجستيات في مصر، والتعاون مع شركة “السويدي إليكتريك” لدعم وتطوير العلاقات الاستثمارية والتجارية بين الطرفين من خلال إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير المجمع. منطقة صناعية متكاملة على مساحة 6 ملايين متر مربع بميناء دمياط بالتعاون مع شركة AP Moller-Maersk A/S بهدف خلق بيئة مستدامة وتعزيز إعادة التدوير المسئول للسفن (RSR) بما يتوافق مع المعايير الدولية، بهدف تلبية الطلب المتزايد على الصلب والخردة.
أكد الفريق أول كامل الوزير أن قطاع النقل البحري والبري يعد عنصرا مهما في تحقيق التنمية الاقتصادية. وأشار إلى أن الدولة تعمل على تطوير وتحديث هذا القطاع وفق رؤية متكاملة تهدف إلى زيادة إنتاجيته وتحسين الخدمات المقدمة من خلال تطوير البنية التحتية وتحديث الأسطول وزيادة الكفاءة التشغيلية. ويأتي ذلك تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
أعلن نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن وزارة النقل نفذت خطة طموحة وشاملة لتحديث أسطول شركات نقل الركاب والبضائع التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، وزيادة القدرة التشغيلية وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للجمهور. وأوضحت الوزارة أن هذه الخطة تتضمن إدخال مركبات حديثة وأكثر كفاءة تساهم في خفض تكاليف التشغيل وتحسين معايير السلامة والأمان وزيادة الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة في إدارة وتشغيل الأسطول، مشيرة إلى أنه تم التعاقد على توريد إجمالي 259 حافلة (134 حافلة لشركة شرق الدلتا للنقل والسياحة – 110 حافلة لشركة غرب الدلتا للنقل والسياحة – 15 حافلة لشركة الصعيد للنقل والسياحة EGBUS) بهدف رفع كفاءة محطات الخدمة وورش الصيانة. كما تم توقيع عقد شراء 50 جرار / 53 نصف مقطورة لتحديث أسطول شركة النيل للنقل البري، وتم التأكيد على ضرورة استمرار الشركة القابضة في دعم أساطيل الحافلات والشاحنات التابعة لشركاتها التابعة من أجل تقديم أعلى مستوى من الخدمة في مجال نقل البضائع والركاب.
وشدد الوزير على أهمية المتابعة المستمرة لمشاريع التنمية لضمان تحقيق الأهداف المرجوة، مؤكداً حرص الدولة على توفير بيئة عمل مناسبة ومتطورة تتواكب مع التطورات العالمية وتدعم الاستدامة التشغيلية والاقتصادية على المدى الطويل. وأضاف أن تطوير قطاع النقل لا يقتصر على تحديث الأسطول فحسب، بل يشمل أيضاً تحسين مهارات الموظفين من خلال تنفيذ برامج تدريبية متخصصة تهدف إلى تحسين إنتاجيتهم وتمكينهم من استخدام أحدث التقنيات المستخدمة في التشغيل والإدارة.
وأوضح أن الوزارة تضع تحسين بيئة العمل للموظفين على رأس أولوياتها، بهدف توفير بيئة محفزة تساهم في تحقيق أعلى مستويات الأداء لديهم، وتعزز قدرة الشركات التابعة لها على تحقيق النمو والاستدامة. وأوضح الرئيس أن النجاح المنشود لا يتحقق بعمل الإدارة والموظفين كفريق واحد لتنفيذ خطط التنمية وتوفير خدمات نقل متطورة تلبي احتياجات المواطنين، مشيرا إلى ما يلي:
