مجلس الوزراء: إنشاء مبنى ركاب 4 بمطار القاهرة وفقا لأعلى المعايير الدولية

قال المتحدث باسم مجلس الوزراء، المستشار محمد الحمصاني، إن إنشاء مبنى ركاب ٤ في مطار القاهرة يهدف إلى زيادة القدرة الاستيعابية للمطار.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «على مسئوليتي» الذي يُقدمه الإعلامي أحمد موسى، عبر شاشة «صدى البلد»، مساء الأحد، أن الدولة تعمل على تحقيق هدف أسمى يتمثل في زيادة عدد السياحة الوافدة إلى 30 مليون سائح.

وأشار إلى أن هذا الأمر يتطلب توفير كل المرافق المختلفة، وعلى رأسها المطارات التي لديها القدرة على استيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد السائحين.

ولفت إلى أن هناك رؤية عامة لمبنى ركاب 4 بالمطار، حيث تصل طاقته الاستيعابية تصل إلى 30 مليون مسافر سنويًّا، وقابلة للزيادة 10 ملايين مسافر سنويًّا.

ونوه بأن المبنى سيكون مُجهَّزًا بأحدث التكنولوجيا سواء في مجال الطاقة الجديدة والمتجددة مغطاة بألواح الطاقة الشمسية، مع ربط المبنى بالطرق المحيطة.

ولفت الحمصاني، إلى أنّ الانتهاء من المبنى قد يتم خلال أربع أو خمس سنوات، موضحًا أن المبنى الجديد سيكون في نفس منطقة المطار.

وأوضح أن تفاصيل المشروع سيتم إقرارها بشكل تفصيلي، لافتًا إلى أن المبنى سيكون على أعلى المعايير العالمية من حيث المستوى والإنشاء.

وعقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، اجتماعًا لمتابعة الموقف التنفيذي لبوابة الجمهورية الجديدة الجوية «مبنى 4 بمطار القاهرة الدولي»، بحضور الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني.

وفى مُستهل الاجتماع، أشار رئيس الوزراء إلى توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى، والتي تتضمن الرؤية الشاملة لتطوير قطاع الطيران لتحقيق الارتقاء بمنظومة المطارات المصرية، ورفع طاقتها الاستيعابية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، سعيا لتحقيق مستهدفات الدولة فيما يتعلق بزيادة أعداد السائحين والوصول إلى 30 مليون سائح.

واستعرض الدكتور سامح الحفني، مستهدفات مواصفات بوابة الجمهورية الجديدة الجوية، التي تتضمن إقامة مبنى المسافرين بطاقة استيعابية لا تقل عن 30 مليون مسافر / سنوياً قابلة للزيادة بـ 10 ملايين إضافية، ومدرج هبوط وإقلاع جديد مجهز بأحدث أنظمة الملاحة والإضاءة الأرضية تواكب التطورات في هذا المجال، ومواقف سيارات ذات سعة كبيرة ومغطى بالكامل بالألواح الشمسية، وكذا ربطها بشبكة طرق بمداخل سلسة وسريعة، ومباني دعم وتشغيل مصممة وفقا للمعايير القياسية الدولية.

واستعرض وزير الطيران المدني، تصنيف بوابة الجمهورية الجديدة الجوية مقارنة بالمطارات العالمية، ومراحل تنفيذ المشروع، والآليات الإجرائية المستهدفة لتنفيذ المشروع، مشيراً إلى التفاوض مع شركات متخصصة في تنفيذ وتشغيل المطارات الدولية.

وفي هذا السياق، أضاف الدكتور سامح الحفني، ان متطلبات المشروع الزمني ما بين 4 إلى 5 سنوات، موضحًا آليات البدء في المشروع، والمشروعات المجاورة.