مزايا هامة يقدمها خط الملاحة الرورو لنقل المحاصيل الزراعية

ودعت وزارة النقل، في بيان صحفي نشرته اليوم، رؤساء اتحاد الصناعات المصرية، واتحاد الغرف التجارية، ورؤساء المجالس التصديرية المصرية، وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى الاستفادة من المزايا الكبيرة التي يوفرها خط النقل البحري “الرورو” في نقل المنتجات الزراعية والخضراوات القابلة للتلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا، ومنها إلى أوروبا، والعكس، باستخدام الشاحنات المبردة والجافة.

اتحاد الصناعات المصرية

يُسهم هذا الخط، الذي يُمثل ممرًا أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية، في خفض تكاليف النقل وأوقات عبور البضائع، ويعزز مكانة مصر كمركز لوجستي محوري بين أوروبا وأفريقيا. كما يُسهّل نفاذ المنتجات المصرية إلى الأسواق الأوروبية، ويزيد من فرص التجارة، ويدعم الصادرات الصناعية والزراعية المصرية. كما يُوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين في شركات النقل والشحن ووكالات الشحن، بالإضافة إلى أكثر من 2000 وظيفة للسائقين المصريين.

في ظل اهتمام الحكومة المصرية بزيادة الصادرات إلى أوروبا ومختلف دول العالم دعماً للاقتصاد الوطني، وقيام وزارة النقل بتشغيل خط “الرورو” بين مينائي دمياط وتريستا بإيطاليا، وانطلاق رحلته الأولى في 28 نوفمبر الجاري، لزيادة حجم صادرات مصر إلى الدول الأوروبية.

وذكر البيان أيضًا أن خط رورو الذي يربط مصر بإيطاليا يستفيد من مبدأ المعاملة بالمثل من حيث رسوم الموانئ وحوافز التشغيل في كلا الميناءين، وأنه تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولارًا إلى 3250 دولارًا للرحلة (بقيمة خصم تقدر بنحو 88 في المائة)، وأنه تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع للمشروع، وأن الترسانة البحرية شاركت في تقديم جميع الخدمات، وأنه تم إصدار خطاب ضمان دولة من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، وأن وزارة المالية قدمت جهاز الكشف بالأشعة السينية للمشروع.

في إطار الربط الآلي بين الميناءين، أنشأت هيئة ميناء دمياط ونفّذت تطبيقات تكاملية للتكامل مع منصة مجتمع الموانئ الإيطالي، مُعدّةً منصةً آليةً لاستقبال بيانات الشاحنات الواردة (بيانات نوع البضائع ووزنها، بما في ذلك بيانات مُفصّلة عن الناقلات) من منصة مجتمع الموانئ الإيطالي. علاوةً على ذلك، طُوّرت تطبيقات تشغيلية للجمارك في ميناء دمياط، تربط الجمارك المصرية بالجمارك الإيطالية، مما يُتيح تبادل الوثائق الرسمية مثل الشهادات الصحية وشهادات سلامة الغذاء في المرحلة الأولية. علاوةً على ذلك، تمت الموافقة على تبادل الملفات بتنسيق عالمي مُعتمد من إدارة التجارة والنقل التابعة للأمم المتحدة، وطُبّقت تطبيقات جوال تستخدم تقنية تحديد الترددات الراديوية (RFID) لقراءة التدفقات الإلكترونية والتحقق من حالتها (سليمة/تالفة).

من مزايا هذا الخط التعاون الجمركي بين البلدين. فعلى سبيل المثال، وُقِّعت مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين، نتج عنها منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية. كما صدر تعميم جمركي لخط رورو بين مصر وإيطاليا. علاوة على ذلك، يُسهِّل اعتماد الأقفال الإلكترونية للحاويات المبردة، والتي تتضمن خاصية إنذار في حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة، سلامة محتوياتها وإجراءات التفتيش الجمركي.

أعلنت وزارة النقل عن إزالة جميع العقبات المتعلقة بلوحات الترخيص والرسوم بعد انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا لعام 1968 بموجب المرسوم الرئاسي رقم 329 لسنة 2023، وتوقيع مذكرة تفاهم حكومية بشأن النقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية على هذا الطريق. وتم حل مشكلة لوحات الترخيص بنشر فريق من وزارة الداخلية لتغيير لوحات الترخيص بسرعة عند مخرج ميناء دمياط، واعتماد مواصفات مكافحة الحرائق الإيطالية. علاوة على ذلك، تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية، المنصوص عليها في المرسوم رقم 278 لسنة 2017، والتي كانت تنص على رسم قدره 300 دولار أمريكي لكل مقطورة مستوردة و350 دولارًا أمريكيًا لكل مقطورة مصدرة، إلى 100 دولار أمريكي. وتم التنسيق مع مكتب الجوازات للسماح لسائقي الشاحنات الأجانب بالمغادرة، شريطة أن يكونوا حاصلين على تأشيرة دخول للاتحاد الأوروبي. كما يجوز دخول/خروج السيارات الأجنبية التي يستخدمها أصحابها إلى جمهورية مصر العربية بشرط الحصول على تأشيرة دخول/خروج إلى جمهورية مصر العربية مسبقاً.

وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخط فقد تم ضم ميناء دمياط أيضاً إلى قرار مجلس الوزراء رقم 682 لسنة 2007 بشأن إنشاء لجان جمركية متخصصة للقيام بإجراءات خروج الأقمشة والمنتجات بالإضافة إلى الموانئ (الإسكندرية – بورسعيد – السخنة – مطار القاهرة) وذلك لتشغيل الخط اقتصادياً.

الجدول الأسبوعي لرحلات رو-رو من ميناء دمياط إلى ميناء ترييستي وبالعكس هو كما يلي: (تصل السفينة إلى ميناء ترييستي من ميناء دمياط كل خميس في الساعة 15:00 من كل أسبوع وتغادر من ميناء دمياط إلى ميناء ترييستي كل جمعة في الساعة 10:00 من كل أسبوع محملة بالمنتجات المصرية. ثم تصل السفينة إلى ميناء ترييستي في إيطاليا يوم الاثنين في الساعة 10:00 من كل أسبوع وتغادر من ميناء ترييستي إلى ميناء دمياط في الساعة 18:00. سيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي تصل إلى ميناء ترييستي بالتسلسل إلى روتردام، هولندا، بواسطة قطار شحن مخصص لنقل المنتجات المصرية؛ ثم سيتم نقل هذه المنتجات براً إلى مدن مختلفة في هولندا والمملكة المتحدة وبلجيكا.)