هل يمكن أن تكون السيارات الكهربائية الخيار الأفضل للتوفير في مصر؟

قال محمود محمد مسامير، منتج محتوى على مواقع التواصل الاجتماعي متخصص في موضوعات السيارات، إن السبب الرئيسي وراء قيام 60% من أصحاب السيارات الكهربائية في مصر بشراء السيارات الكهربائية هو التوفير الكبير في التكلفة.

وفي لقاء مع الإعلامي شريف نوال الدين والإعلامية آية شعيب في برنامج «أنا وهو وهي» المذاع على فضائية «إن إن آي مصر»، أوضح أن أول صيانة مكلفة للسيارة الكهربائية تتم بعد أن تقطع مسافة تتراوح بين 80 إلى 100 ألف كيلومتر، ولا تتجاوز تكلفتها 2000 جنيه مصري، بينما تحتاج السيارات التقليدية إلى صيانة كل 10 آلاف كيلومتر.

وأكد أن مصر رائدة في شمال إفريقيا في البنية التحتية للسيارات الكهربائية مع وجود أكثر من 5 آلاف نقطة شحن في جميع أنحاء البلاد، وقال: "على الرغم من بعض الطرق غير الكافية، أصبحت مصر الآن الدولة الرائدة في شمال إفريقيا في هذا المجال".

وأوضح أوزتورك أن السيارات الكهربائية تحتوي على منفذين للشحن، الأول يستخدم للشحن المنزلي (AC)، والثاني للشحن السريع (DC) عبر المحطات.

كانت الفكرة الأساسية لهذه السيارات، منذ طرحها عام ٢٠١١، إمكانية شحنها منزليًا. يمكن توصيلها بمصدر طاقة منزلي ٢٢٠ فولت، وشحنها بالكامل في ثماني ساعات، ما يمنحها مدى يصل إلى ٥٠٠ كيلومتر.