التفاصيل الكاملة لحادث جنوح سفينة الغطس RED ZED1 في قناة السويس
أعلن رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، اليوم السبت، أن نتائج التحقيق الشامل في حادث جنوح سفينة الغوص “ريد زيد 1” الذي أجرته لجنة تحقيق الحوادث بالهيئة، أثبتت عدم وجود أي ضحايا أو إصابات، وأن السفينة بشكل عام سليمة، وتم تقييم بعض الأضرار في موقع الحادث.
وأوضح اللواء ربيع أن هيئة قناة السويس تعاملت بنجاح مع الموقف الطارئ باحترافية عالية، وأن سفينة الغوص RED ZED 1 تعرضت لفقدان مفاجئ للتوجيه أثناء عبورها القناة ضمن القافلة الشمالية أمس الجمعة، ما أدى إلى تغيير مسارها عند محطة عبّارات الركاب بالقنطرة غرب عند الكيلو 45 من القناة.
أكد رئيس الهيئة أن الإجراءات التي اتخذتها الهيئة لإدارة الطوارئ حالت دون وقوع تصادم كبير مع رصيف العبارة. وفي هذا الصدد، أشاد باحترافية مرشدي القناة على متن السفينة RED ZED1 ونجاحهم في منع اصطدام رأسي ومباشر بين هيكل السفينة ورصيف العبارة، مما أدى إلى مواءمة الاصطدام لتجنب أضرار جسيمة. كما نوه بالدور الاستباقي المهم الذي قام به مشرفو محطة إرشاد القنطرة في رصد انحراف السفينة عن مسارها، وإبلاغ حوض عبارات القنطرة بضرورة إخلاء الركاب والوحدات البحرية في الموقع في وقت قياسي لتجنب أي إصابات أو خسائر فادحة.
وأضاف اللواء ربيع أنه فور ورود بلاغ إلى مركز التحكم الملاحيّ يفيد بانحراف السفينة عن مسارها، تحركت على الفور قاطرات الهيئة الثلاث “هليوبوليس” و”مساعد 4″ و”السويس 1″ للتعامل مع الحالة الطارئة. وتمكنت القاطرات من إعادة السفينة إلى وضعها الصحيح، وبعد إصلاحات قام بها طاقم السفينة، تم تأمينها، ثم توجهت إلى منطقة البلح، ثم إلى منطقة البحيرات العظمى.
أكد رئيس الهيئة أن قناة السويس تمتلك منظومة متكاملة لإدارة الأزمات، تُمكّنها من التعامل مع حالات الطوارئ بكفاءة وسرعة، والتعامل الأمثل مع المواقف والظروف غير الاعتيادية. وأشاد بكفاءة مرشدي القناة في السيطرة على حركة سفن القافلة الجنوبية وتأمينها حتى خروج السفينة “ريد زيد 1” من منطقة ازدواجية القناة في البلاح، وذلك بالتعاون مع مركز الحركة الرئيسي ومركز التحكم الملاحي، الذي تحول إلى غرفة عمليات مركزية لإدارة الأزمات، وإصدار التعليمات واتخاذ الإجراءات اللازمة لتحريك الوحدات البحرية والقاطرات اللازمة لإدارة الأزمة والحفاظ على انتظام الملاحة في القناة.
كما أكد اللواء ربيع أن الحادث لم يؤثر على حركة الملاحة في القناة، حيث تمت السيطرة على الأزمة بشكل كامل في زمن قياسي بلغ 60 دقيقة. وأشار إلى أن حركة المواطنين بين ضفتي القناة لم تتأثر بموقع عبّارة القنطرة، وأنه تم استبدال العبارة المتورطة في الحادث بعبّارة احتياطية على الفور، وأن اللجان المختصة بالهيئة تتخذ الإجراءات اللازمة لتقييم الأضرار وإصلاح الأعطال.
وأوضح الفريق ربيع أنه في التقرير الذي أعده فريق الإنقاذ البحري بالهيئة بعد الكشف الأولي على السفينة تم التأكد من السلامة العامة لهيكل السفينة وعدم وجود أي مانع يمنع السفينة من الإبحار مجدداً بعد إصلاح ثقب صغير في مقدمة السفينة فوق مستوى الماء بشكل مؤقت واستكمال كافة الإجراءات الإدارية والتحقيقات المتعلقة بالحادث.
واختتم رئيس الهيئة تصريحه بالتأكيد على أن هيئة قناة السويس جاهزة للتعامل باحترافية مع أي طارئ محتمل من خلال منظومة متكاملة مزودة بكفاءات ملاحية وخبرات متراكمة في عمليات الإنقاذ البحري ووحدات بحرية متخصصة في مجالات الإنقاذ البحري والتأمين البحري ومكافحة التلوث.
يُذكر أن سفينة الغوص “ريد زيد 1” يبلغ طولها 217 مترًا وعرضها 43 مترًا، وحمولتها 41 ألف طن. وقد عبرت القناة خلال رحلتها من هولندا إلى السودان.
