هيئة قناة السويس تستقبل سفن الحاويات الضخمة ضمن قوافل الشمال والجنوب
صرح رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، بأن القناة تواصل استقبال سفن الحاويات العملاقة التابعة لشركة CMA CGM الفرنسية. وشهدت القناة، اليوم الجمعة، عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE ضمن القافلة الشمالية، فيما عبرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS المجرى الملاحي الجديد للقناة ضمن القافلة الجنوبية.
تصدرت سفينة CMA CGM JULES VERNE، التي ترفع العلم المالطي، حركة الملاحة المتجهة شمالًا في رحلتها من مالطا إلى ميناء جدة. يبلغ طول السفينة 396 مترًا، وعرضها 53.6 مترًا، وغاطسها 11.5 مترًا، وحمولتها الإجمالية 180 ألف طن.
تصدّرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS حركة الملاحة في القناة من الجنوب في رحلتها من سنغافورة إلى الإسكندرية. يبلغ طول السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وغاطسها 53 قدمًا، وحمولتها الإجمالية 164 ألف طن.
يأتي ذلك بعد أن أصدرت الهيئة حوافز وخصومات لتشجيع عودة سفن الحاويات العملاقة لعبور القناة. وينص التعميم رقم (3/2025) على منح خصم قدره 15% لمدة ثلاثة أشهر لسفن الحاويات التي تزيد حمولتها الصافية عن 130 ألف طن، سواءً كانت محملة أو فارغة.
وأكد الفريق ربيع أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في التطورات بالمنطقة فرضت ضرورة التعامل بمرونة مع ديناميكيات السوق المحيطة واتخاذ قرارات استراتيجية فعّالة مدعومة بسياسات تسعير مرنة تشجع خطوط الملاحة الكبرى على استئناف رحلاتها عبر القناة.
أشار رئيس الهيئة إلى أن سفن الحاويات العملاقة تُعدّ فئةً مهمةً نسبيًا من سفن الأسطول، نظرًا لما تُوفّره من وفورات في التكاليف التشغيلية، ودعمها لاستقرار سلاسل التوريد العالمية، وتعزيز الاستدامة البيئية. وأكد أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر قناة السويس أمرٌ لا مفر منه، نظرًا للمزايا التنافسية العديدة التي تتمتع بها القناة، والتي تجعلها أقصر وأسرع وأكثر الممرات المائية أمانًا واستدامة.
في سياقٍ آخر، استطاعت قاطرات الإنقاذ البحري التابعة للهيئة التعامل باحترافية مع طوارئ ملاحية وأعطال فنية تعرضت لها سفينة الغوص 1 RED ZED أثناء عبورها القناة ضمن القافلة الشمالية. تعرضت السفينة لعطل فني في دفة القيادة عند الكيلومتر 45 من القناة قبل عبّارة القنطرة، مما استدعى تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة لإصلاحها. قام طاقم السفينة بإصلاحها، وانتقلت إلى منطقة البلح دون أي تأثير على الملاحة.
