8 معلومات حول خط الرورو بين مينائى دمياط وتريستا الإيطالي

وتستهدف الحكومة المصرية في ضوء عمل وزارة النقل زيادة الصادرات إلى الدول الأوروبية وغيرها من دول العالم لدعم الاقتصاد الوطني.

فيما يلي نقدم لكم أهم 8 معلومات عن خط رورو بين دمياط وميناء تريستي الإيطالي:

يقدم خط نقل الرورو مزايا كبيرة في نقل المنتجات الزراعية والخضروات القابلة للتلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا، ومنها إلى أوروبا والعكس، بشاحنات مبردة وجافة. ويساهم الخط الذي يعمل كممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في خفض تكاليف النقل وأوقات وصول البضائع، ويزيد من قدرة مصر على أن تصبح منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه من خلال تسهيل نفاذ المنتجات المصرية إلى الأسواق الأوروبية، فإنه يدعم تصدير المنتجات الصناعية والزراعية المصرية ويزيد ويعزز الفرص التجارية. بالإضافة إلى توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين، فإنه يساهم أيضًا في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين بشركات النقل وشركات الشحن والتوكيلات الملاحية.

وفي خط رورو الذي يربط مصر بإيطاليا، يتم تطبيق مبدأ المعاملة بالمثل في كلا الميناءين من حيث رسوم الموانئ والحوافز التشغيلية. تم تخفيض رسوم الموانئ من 26,050 دولاراً إلى 3,250 دولاراً لكل رحلة (خصم 88%). تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع للمشروع، وتم ضمان المشاركة في تقديم كافة الخدمات للموقع، كما تم إصدار خطاب ضمان دولة من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، كما قامت وزارة المالية بتوفير جهاز الكشف بالأشعة السينية للمشروع.

وفي إطار الربط الآلي بين الميناءين قامت هيئة ميناء دمياط بإنشاء وتنفيذ تطبيقات التكامل للتكامل مع منصة مجتمع الموانئ الإيطالي كما أعدت منصة آلية ستستقبل بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الموانئ الإيطالي (بيانات عن نوع ووزن البضائع – بيانات تفصيلية للناقلين). كما تم تطوير الممارسات التشغيلية للجمارك في ميناء دمياط، وربط الجمارك المصرية بالجمارك الإيطالية، وفي المرحلة الأولى أصبح من الممكن تبادل الوثائق الرسمية مثل شهادات الصحة وسلامة الغذاء. وبالإضافة إلى ذلك، تمت الموافقة على تبادل الملفات بالتنسيق العالمي المعتمد من قبل إدارة التجارة والنقل التابعة للأمم المتحدة، وتم تنفيذ التطبيقات المحمولة التي تستخدم تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو لقراءة التدفقات الإلكترونية والتحقق من حالة التدفق (جيد/تالف).

وتتضمن مزايا الخط توقيع مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين والحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي للتوأمة بين الجمارك المصرية والإيطالية، ونشر منشور جمركي لخط رورو مصر إيطاليا، واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار في حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة، وتأمين محتويات الحاوية وتسهيل إجراءات التفتيش الجمركي.

وبعد انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا لعام 1968 بموجب القرار الجمهوري رقم 329 بتاريخ 2023، تم إزالة جميع العوائق المتعلقة بالصفائح المعدنية والملاط، وتم توقيع مذكرة تفاهم حكومية بشأن النقل البري كإطار ينظم حركة المركبات البرية على الخط. كما تم حل مشكلة الصاج، حيث تم تكليف فريق من وزارة الداخلية باستبدال الصاج سريعاً بأحد منافذ البيع بميناء دمياط، وتم اعتماد مواصفات أجهزة إطفاء الحريق الإيطالية. كما تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية، والتي كان من المقرر أن تدفع 300 دولار عن كل مقطورة مستوردة و350 دولار عن كل مقطورة مصدرة بموجب القرار رقم 278 لسنة 2017، إلى 100 دولار. كما تم التنسيق مع مكتب الجوازات لتمكين سائقي الشاحنات الأجانب من الخروج من دول الاتحاد الأوروبي بشرط حصولهم على تأشيرة.

بالإضافة إلى ذلك، يُسمح للسيارات المملوكة لأجانب بالدخول/الخروج إلى البلاد بشرط الحصول على تأشيرة دخول/خروج إلى جمهورية مصر العربية مسبقًا. كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والرقابة البحرية للسماح بتواجد السائقين على متن سفن الرورو على أن لا يتجاوز عدد السائقين 11 سائقاً.

وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخط فقد تم أيضاً إضافة ميناء دمياط إلى قرار مجلس الوزراء رقم 682 لسنة 2007 بشأن إنشاء لجان جمركية متخصصة للقيام بإجراءات خروج الأقمشة والمنتجات بالإضافة إلى الموانئ (الإسكندرية – بورسعيد – السخنة – مطار القاهرة) وذلك لتشغيل الخط اقتصادياً.

رحلات رورو الأسبوعية من ميناء دمياط إلى ميناء تريستي وبالعكس هي كما يلي: (تصل السفينة إلى ميناء دمياط من ميناء تريستي كل يوم خميس في الساعة 15:00 وتغادر من ميناء دمياط إلى ميناء تريستي كل يوم جمعة في الساعة 10:00 محملة بالمنتجات المصرية، ثم تصل السفينة إلى ميناء تريستي في إيطاليا كل يوم اثنين في الساعة 10:00 وتغادر من ميناء تريستي إلى ميناء دمياط في الساعة 18:00. سيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل إلى ميناء تريستي إلى روتردام، هولندا، بواسطة قطار شحن مخصص لنقل المنتجات المصرية؛ ثم سيتم نقل هذه المنتجات عن طريق البر إلى مدن مختلفة في هولندا وإنجلترا وبلجيكا).