بعد تشغيله.. صور تُظهر مرحلة ترميم خط السكة الحديد الفردان- بئر العبد بسيناء

انتهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل من أعمال تجديد محطة قطار “الفردان – بئر العبد”، واستعادة كفاءة المحطات الأخرى، منها القنطرة شرق، وجلبانة، ورمانة، وبالوظة.

وسادت حالة من الفرح بين أهالي سيناء بعد عودة الخط للعمل مجددا لنقل الركاب والبضائع، بما يحقق أوجه مختلفة للتنمية في المحافظة.

ويمتد خط الفردان بطول 100 كيلومتر، وقد شهد أعمال تجديد لمسافات متفرقة بطول 22 كيلومترًا، وإعادة تأهيل مسافة 64 كيلومترًا، بجانب رفع السكة الحالية وإعادة تأهيل الجسر وتركيب السكة مرة أخرى، والتي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني بطول 14 كيلومترًا.

– صور تُظهر كيف تم ترميم خط السكة الحديد “الفردان – بئر العبد” بسيناء

ونشرت سكك حديد مصر صورا لأعمال إعادة تطوير وتأهيل خط السكة الحديد “الفردان – بئر العبد” والذي تم افتتاحه وتشغيل بعد توقف في عام 2011 لظروف أمنية.

-ماذا يعني تطوير خط السكة الحديد بسيناء؟

ذكرت سكك حديد مصر عبر موقعها الرسمي، أن ذلك يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجستيات، وفي إطار متابعة أحد تنفيذ أهم الممرات اللوجيستية الجاري إنشائها لتنفيذ التوجيهات الرئاسية وهو ممر العريش – طابا اللوجيستي، والذي يبدأ من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري، ويربط بينهما خط سكك حديد العريش – طابا، وهو امتداد لخط الفردان – بئر العبد – العريش مروراُ بمنطقة الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.

وعليه في أغسطس من عام 2023، وضمن متابعة تنفيذ ممر العريش – طابا اللوجيستي المتكامل، تفقد كامل الوزير، وزير النقل مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان – بئر العبد بطول 100 كيلومتر، وإعادة تأهيل واستكمال خط سكة الحديد بالوظة – ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترًا ضمن مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا، بطول 500 كيلومتر.

وذكرت سكك حديد مصر أن المهندس كامل الوزير تابع أحد أهم المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش – طابا، وهو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا، بطول إجمالي حوالي 500 كيلومتر، وسيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، حيث سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج.

وأشار الوزير، إلى أن هذا الخط سيربط شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية، لافتا إلى أن الممر اللوجيستي العريش – طابا هو ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة، وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.