الفريق أسامة ربيع يعلن عن عبور سفينة الحاويات ONE CONTINUITY في قناة السويس وتسجيل حركة مرور مميزة
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن عودة نشاط الخط الملاحي ONE لعبور القناة. اليوم، الأحد، شهدت حركة الملاحة مرور سفينة الحاويات “ONE CONTINUITY” ضمن قافلة الجنوب، في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة نحو هولندا. يبدو أن هذا التطور يعكس الكثير عن الوضع في المنطقة.
السفينة، التي تتبع الخط الملاحي ONE، تأتي بأبعاد مذهلة، حيث يبلغ طولها 320 مترًا وعرضها 46 مترًا، ومحملة بحوالي 88 ألف طن. إنها قادرة على استيعاب 8110 حاويات مكافئة، وهذا يعني أنها تستوعب كمية ضخمة من البضائع، وهو أمر يسهل حركة التجارة بشكل كبير.
تعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية FE1 التي تديرها مجموعة Premier Alliance، التي تضم أيضًا الخط الملاحي HMM وخط Yang Ming. هذا التعاون بين الخطوط التجارية يجعل التنقل بين الموانئ الأساسية على طريق التجارة من الشرق الأقصى إلى شمال غرب أوروبا أسرع وأكثر كفاءة.
الفريق ربيع أشار إلى أن عودة تلك الخطوط الكبرى للعبور من قناة السويس يعني بوضوح أنها تبقى الخيار الأمثل والأكثر استدامة لنقل التجارة العالمية بين الشرق والغرب. لكن، هل سنشهد استجابة قوية من باقي الشركات نظراً للتحديات التي يواجهها العالم الآن؟
كما أكد ربيع على أن قناة السويس تمكنت من الحفاظ على تواصل فعال مع العملاء منذ بداية أزمة البحر الأحمر. تابعوا الوضع الجيوسياسي والأوضاع التجارية وساعدوا في التنسيق اللازم لضمان عودة الخطوط الملاحية بشكل تدريجي، ما يمهد الطريق لعودة كاملة في المستقبل.
وفي رأيه، القناة قادرة على العمل بكامل طاقتها واستقبال سفن الحاويات العملاقة مجددًا. هو ذكر أنه من المتوقع عودة ثلاث خدمات ملاحية أخرى تابعة لنفس التحالف، مما يعني أن الأمور تسير في الاتجاه الصحيح بدلًا من الدوران حول رأس الرجاء الصالح.
وعبّر الربان Oleksandr Shumakov، قائد السفينة، عن أهمية هذا العبور لخط الملاحة، موضحًا أن قناة السويس توفر مسافة أقصر بين آسيا وأوروبا، مما يساعد في وصول البضائع بشكل أسرع وتقليل استهلاك الوقود. بدلاً من الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، هذا دليل آخر على كفاءة القناة.
الربان أشاد أيضًا بمستوى الخدمات الملاحية التي قدمتها هيئة قناة السويس خلال رحلته، وعبّر عن تقديره للتعاون الذي وجده من مرشدي القناة والقاطرات المرافقة. يُظهر هذا الجهد الواضح في تطوير المجرى الملاحي للقناة، من خلال توسيع مناطق الإزدواج وتحسين بعض القطاعات، مما يجعل الرحلات أكثر سهولة وأمانًا.
