انطلاقة قوية لصناعة الحافلات تلبي احتياجات السوق المحلية وتفتح آفاق التصدير الدولي

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء مجموعة من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي. هذه الإنفوجرافات سلطت الضوء على التطورات الأخيرة في صناعة الحافلات، والتي تساهم بشكل فعال في تلبية احتياجات السوق المحلي وتعزيز جهود التصدير. يأتي ذلك في إطار استراتيجية الدولة لتوطين صناعة المركبات وتعميق التصنيع المحلي.

نمو التصنيع المحلي للحافلات

تعكس هذه الطفرة نجاح الدولة في تعزيز التصنيع المحلي للحافلات بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية. وقد شملت الجهود توسيع قدرات المصانع المحلية وزيادة نسبة المكون المحلي، مما ساهم في رفع الطاقة الإنتاجية. أدى ذلك إلى تمكين الصناعة الوطنية من تلبية احتياجات السوق وتعزيز فرص التصدير بمنتجات قادرة على المنافسة، مما حظي بإشادات دولية.

الشهادات العالمية لتوطين صناعة الحافلات

استعرضت الإنفوجرافات الشهادات العالمية التي تؤكد نجاح مصر في توطين صناعة الحافلات. فقد أكدت وكالة “فيتش” أن الحكومة توفر فرصًا هامة لمصنعي السيارات الكهربائية، من خلال دعمها لتحويل الحافلات العامة إلى الكهرباء. كما يقوم العديد من كبار مصنعي المعدات الأصلية بإنتاج السيارات محليًا في مصر.

فرص النمو في قطاع المركبات

أشارت وكالة “فيتش” أيضًا إلى أن التطورات الأخيرة تشير إلى وجود فرص نمو محتملة في قطاع المركبات، مدعومة بإعلان شركة النصر للسيارات لزيادة الإنتاج المحلي ومبادرة شركة فولفو باص لتطوير منشآتها بالتعاون مع “غبور أوتو”.

شراكات مع الشركات العالمية

أشادت شركة فولفو السويدية بشراكتها مع شركة MCV المصرية، وأكدت أن المصنع الجديد في القاهرة تم بناؤه وفق أعلى معايير الجودة ومتطلبات الإنتاج، مما يوفر مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق الأوروبية.

الإنتاج المحلي للحافلات

تُظهر الإنفوجرافات أن مصر أصبحت قادرة على إنتاج ما يتراوح بين 2000 إلى 2500 أتوبيس سنويًا، حيث يُنتج مشروع “MCV” 100 أتوبيس كهربائي بنسبة مكون محلي 50%. كما تتعاون MCV مع شركة فولفو السويدية في تصنيع 1200 أتوبيس كهربائي مخصص للتصدير إلى الأسواق الأوروبية، بنفس النسبة من المكون المحلي.

إنتاج أتوبيسات جديدة

في سياق متصل، أعلنت شركة النصر للسيارات عن إنتاج أتوبيس “يوتنج” بنسبة مكون محلي 50%، ليستخدم في النقل الداخلي بالعاصمة الجديدة. كما ستقوم شركة غبور بإنتاج أتوبيس آخر بنفس النسبة يستخدم في نفس المنطقة.

مصانع جديدة ومشروعات متميزة

أعلنت شركة النصر أيضًا عن تصنيع أتوبيس “نصر سكاي” في ديسمبر 2025 بطاقة 300 أتوبيس سنويًا، وبنسبة مكون محلي 63.5%. وفيما يتعلق بالميني باص، تُصنع الشركة “نصر ستار” بطاقة 500 ميني باص سنويًا، مع نسبة مكون محلي تتجاوز 70%.

مشروعات الصناعات المغذية

فيما يخص مشروعات الصناعات المغذية، تمت الإشارة إلى توقيع عقد إنشاء مصنع مجموعة سايلون الصينية للإطارات، الذي يستهدف إنتاج 3 ملايين إطار لسيارات الركوب و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات في المرحلة الأولى. بالإضافة إلى مصنع “المنصور” الذي يهدف لتصنيع 10 ملايين فلتر سنويًا لمختلف أنواع المركبات.