توسعات جديدة في مترو الخط الأول بشبين القناطر والشيخ منصور تشمل محطة إضافية قريبًا لمستخدمي المترو

كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، عن أن عدد مستخدمي مترو الأنفاق يصل يوميًا إلى حوالي 2 مليون راكب، حيث يأتي الخط الأول (المرج – حلوان) في المقدمة من حيث عدد الركاب.

تطورات الخط الأول للمترو

أوضح الدكتور جويلي، خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج “على مسئوليتي” المذاع على NNi مصر، أنه يتم حاليًا تطوير الخط الأول خلال ساعات الليل التي يتوقف فيها تشغيل المترو، لتفادي التأثير على فترات التشغيل النهارية.

وأشار إلى أن عملية تطوير الخط الأول ستستغرق حوالي 6 سنوات، حيث تتضمن تركيب أجهزة جديدة مع الحفاظ على النظام القديم، بالإضافة إلى متابعة تقدم الأعمال المنجزة في عملية التطوير.

إجراءات التطوير والتحالف المصري الفرنسي

أكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن هناك تحالفًا من الشركات المصرية والفرنسية، بقيادة شركة أوراسكوم، يقوم بأعمال التطوير، وقد تم اختيار المطورين بناءً على مجموعة من المعايير الفنية والمالية.

وأكد أن تطوير الخط الأول بدأ منذ 6 أشهر، ويهدف إلى معالجة جميع المشكلات الحالية، بما في ذلك إحلال وتجديد القطارات. وتم توقيع عقد لتوريد 55 قطارًا للخط الأول، حيث تم استلام 2 منها، والتي تتميز بأنها مكيفة وديجيتال في جميع تجهيزاتها.

أهمية التجديد والصيانة

شدد الدكتور طارق جويلي على أن الخط الأول للمترو، الذي يعود تأسيسه إلى نحو 40 عامًا، بحاجة ماسة إلى عمليات صيانة وتطوير. كما سيتم إنشاء محطة جديدة بين عزبة النخل والمرج بسبب الكثافة السكانية العالية في هذه المنطقة.

التوسع في شبكة المترو

كما أضاف أن التطوير سيشمل أيضًا تمديد الخط الأول ليصل إلى شبين القناطر كجزء من التحسينات الجارية على الشبكة.

خطط مستقبلية لتطوير الخطين الثاني والثالث

واصل الدكتور جويلي حديثه، مشيرًا إلى أن هناك خطة للتطوير تشمل الخط الثاني (شبرا – المنيب)، حيث سيجري توريد 40 قطارًا للخطين الثاني والثالث بالتعاون مع شركتي نيريك وهيونداي.

كما أوضح أنه سيتم تصنيع 210 عربات للبضائع للقطار الكهربائي السريع في مصر بواسطة شركة سيماف، مع نسبة مكون محلي تبلغ 40%، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لتوطين صناعة النقل وعربات المترو.