النقل تحقق انطلاقة كبرى في تعزيز أسطول ركاب وبضائع الشركات التابعة للقابضة للنقل البحري والبري مع قفزات هائلة
أعلنت الشركة القابضة للنقل البحري والبرى، بالتعاون مع شركاتها التابعة، عن إبرام عقود مع عدد من الشركات المصرية المصنعة للمركبات في القطاعين الخاص والعام. يهدف هذا التعاون إلى تلبية احتياجات الشركات من الأتوبيسات والشاحنات، بما يعزز توطين صناعة المركبات ويحسن كفاءة الحركة على الطرق بين المحافظات. كما يوفر خدمات نقل حديثة وآمنة تلبي احتياجات المواطنين، مما يسهم في تقديم خدمة نقل حضارية ومتطورة.
خطة تطوير أسطول النقل
أوضح بيان الشركة أن الخطة تشمل تعزيز أسطول النقل بشركات نقل الركاب التابعة لها، عبر إضافة 529 أتوبيس وميني باص جديد مزود بأحدث المواصفات، التي تضمن راحة الأمان ومقاعد مريحة، بالإضافة إلى أنظمة تكييف متطورة وشاشات عرض جماعية وفردية، ومنافذ شحن للأجهزة الذكية. كما تم إدخال أتوبيسات بدورين، ورفع كفاءة الأتوبيسات العاملة لتتوافق مع نفس المعايير، مما يضمن مستوى خدمة موحد عبر جميع الخطوط.
تفاصيل التعاقدات الجديدة
تشير الخطة إلى تدبير عدد 256 أتوبيس وميني باص لشركة شرق الدلتا للنقل والسياحة، بإجمالي تكلفة 2.043 مليار جنيه. تم توريد 129 أتوبيس حتى الآن، ومن المقرر تسليم 127 أتوبيس وميني باص إضافيين بحلول 2026. سيتم تقديم خدمات النقل على 73 خطًا يربط بين 45 محطة، منها (الترجمان، القللي، المحطة الدولية بالعباسية، دمياط، بورسعيد، السويس، الإسماعيلية، المنصورة، الزقازيق، شرم الشيخ، والعريش) عبر 13 فرعًا مختلفًا.
كما حصلت شركة غرب ووسط الدلتا على عدد 209 أتوبيس وميني باص بتكلفة إجمالية قدرها 1.609 مليار جنيه، مع توريد 92 أتوبيس بالفعل، ومتوقع تسليم 117 أتوبيس بحلول 2026. ستعمل هذه الأتوبيسات على 60 خطًا يربط بين 38 محطة، مثل (المطار، التحرير (عبدالمنعم رياض)، الإسكندرية، شبين الكوم). ويجري الإشراف على هذه العمليات بواسطة 8 فروع.
بالإضافة إلى ذلك، تم تأمين 64 أتوبيس لشركة الصعيد للنقل والسياحة EGBUS، بإجمالي 570.5 مليون جنيه، مع توريد 37 أتوبيس وتوقع دخول 27 أتوبيس آخر بحلول 2026. ستخدم هذه الأتوبيسات 64 خطًا عبر 64 محطة.
التحول الرقمي وتحسين الخدمة
تماشياً مع توجه الدولة نحو الرقمنة، تم إدخال نظام الحجز والتحصيل الإلكتروني وتطوير تطبيقات لمتابعة التشغيل وإدارة الوثائق وتقارير الأداء. تم ربط هذه الأنظمة بمراقبة السائقين والمركبات لضمان الشفافية وتحسين جودة الخدمة. كما قامت الشركة بإنشاء غرفة سيطرة مركزية مزودة بأنظمة تتبع GPS لمراقبة حركة الأتوبيسات وضمان الالتزام بالجداول الزمنية.
نظام تطوير الأسطول يترافق مع تحسين البنية التحتية ومراكز الصيانة. يتم تحديث المحطات الرئيسية والفرعية وإنشاء ورش مركزية متخصصة لصيانة المركبات. تم البدء في رفع كفاءة 228 أتوبيس والتعاقد مع توكيلات لتأمين قطع الغيار الأصلية لضمان مستوى عالٍ من الجودة.
تدريب السائقين ومبادرات السلامة
أطلقت الشركة القابضة أيضاً دورات تدريبية تنشيطية للسائقين ضمن مبادرة “سائق واع .. لطريق آمن” توجيهًا لتدريب وتأهيل سائقي الأتوبيسات والنقل الثقيل، بهدف تحسين معدلات السلامة والأمان في قطاع النقل البري.
توجهات مستقبلية
تطوير الأسطول والبنية التحتية وأنظمة التشغيل سيساهم في تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب من خلال توفير الحجز الرقمي السريع واختيار المقعد والدفع الإلكتروني، مع تواجد كافة وسائل الترفيه والراحة داخل المحطات والأتوبيسات. كما سيتم مراقبة انتظام الرحلات وإدارة أي طارئ بكفاءة لضمان رحلة آمنة وفعالة.
تطوير نقل البضائع
في مجال نقل البضائع، تسعى الشركة القابضة لتعزيز القدرات التشغيلية وجودة الخدمة من خلال دمج شركات نقل البضائع في كيان واحد (شركة النيل لنقل البضائع). تم التوثيق وبدء تنفيذ خطة استثمارية بقيمة 1.442 مليار جنيه، تشمل تأمين 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة متنوعة لتلبية احتياجات العملاء.
بالإضافة إلى ذلك، تم إدخال خدمة النقل المبرد في نشاط شركة نقل البضائع، مما يساهم في نقل المنتجات الغذائية والأدوية بكفاءة بين المحافظات المصرية.
رؤية المستقبل
تطوير هذا القطاع يعد استثمارًا استراتيجيًا في التنمية الشاملة، وهو جزء لا يتجزأ من رؤية مصر 2030 التي تضع النقل الحديث كأحد ركائز التحول نحو اقتصاد تنافسي ومستدام. تسعى وزارة النقل، ممثلة في الشركة القابضة للنقل البحري والبرى، إلى إعادة صياغة منظومة نقل الركاب والبضائع، مع التركيز على استخدام التكنولوجيا الحديثة والصناعة المحلية لتلبية احتياجات المواطنين.
