أبطال إندي كار يخطون نحو عالم فورمولا 1 المثير

سيكون الطريق نحو الفورمولا 1 أسهل قليلاً لأفضل سائقي إندي كار، بعد أن منح الاتحاد الدولي للسيارات السلسلة الأميركية وزناً أكبر اعتباراً من موسم 2026، مما يفتح المجال أمام السائقين الأميركيين لتلبية معايير المشاركة في بطولة العالم.

زيادة النقاط للمسابقات

وافق الاتحاد الدولي للسيارات في اجتماع يوم الأربعاء على زيادة عدد النقاط المخصصة للمراكز من الثالث حتى التاسع في إندي كار، ضمن نظام التصنيف المؤهل للحصول على رخصة القيادة الفائقة.

لكي يتأهل السائقون للحصول على هذه الرخصة، يجب أن يجمعوا 40 نقطة خلال ثلاث سنوات. يحصل بطل إندي كار على هذا العدد دفعة واحدة، بينما ينال صاحب المركز الثاني 30 نقطة.

التعديلات الجديدة

القواعد المعدلة تمنح المزيد من النقاط للمراكز من الثالث إلى التاسع اعتباراً من العام المقبل، وذلك “لتعكس الأهمية المتزايدة لهذه الفئة”.

غياب السائقين الأميركيين في الفورمولا 1

لا تضم الفورمولا 1 حالياً أي سائق أميركي، رغم ازدهار هذه الرياضة في الولايات المتحدة بوجود ثلاثة سباقات، بالإضافة إلى دخول فريق كاديلاك الموسم المقبل ليصبح الفريق الحادي عشر في البطولة.

مشاركة كولتون هيرتا

سيشارك كولتون هيرتا، الفائز بتسعة سباقات في إندي كار، في بطولة فورمولا 2 العام المقبل، بينما يعمل كسائق تجارب لدى كاديلاك. وقد فشل هيرتا في الحصول على عدد النقاط الكافي لرخصته الفائقة بناءً على نتائجه في المواسم الأخيرة.

رد فعل المشجعين

لطالما شعر مشجعو إندي كار بأن الاتحاد الدولي يقلل من قيمة مواهب السلسلة مقارنة ببطولات أخرى مثل فورمولا 2. ومع التغييرات الجديدة، أصبح هيرتا أقرب إلى استيفاء الحد الأدنى المطلوب للحصول على الرخصة.

تصريحات توني كنعان

صرح توني كنعان، رئيس فريق آرو مكلارين، لموقع موتور سبورت: “إنها أخبار جيدة لإندي كار وللسائقين في السلسلة إذا أرادوا التسابق في فورمولا 1. أصبح سائق إندي كار لا يحتاج إلى الانتقال إلى بطولات أدنى لإثبات جدارته للمنافسة على أعلى المستويات”.