بعد انتهاء التشغيل التجريبي.. تفاصيل افتتاح المونوريل وأسعار التذاكر

قال الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ بجامعة بني سويف، إن مشروع المونوريل يمثل نقلة نوعية في النقل العام الحديث في مصر. وأوضح أن إجمالي طول الخطين الشرقي والغربي يبلغ حوالي 100 كيلومتر، ويضم 22 محطة على خط العاصمة الإدارية و13 محطة على خط السادس من أكتوبر.

وأضاف أبو خضرة، في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد دياب ببرنامج “صباح البلد” المذاع على فضائية “إن إن آي مصر”، أن الخط الأول يبلغ طوله 56.5 كيلومتر، ويبدأ من محطة يوسف عباس بمدينة نصر وينتهي في العاصمة الإدارية الجديدة، بينما يبلغ طول الخط الثاني 43.5 كيلومتر، ويبدأ من محطة وادي النيل بالمهندسين وينتهي في مدينة 6 أكتوبر.

وأكد أن المونوريل يستطيع الوصول إلى سرعات تصل إلى 80 كيلومترا في الساعة، وأن زمن الرحلة الذي كان في البداية 3 دقائق يمكن أن ينخفض إلى 1.5 دقيقة مع زيادة الكثافة.

وأشار أستاذ هندسة الطرق إلى أن المونوريل يربط القاهرة والجيزة بالعاصمة الإدارية الجديدة من جهة ومدينة السادس من أكتوبر من جهة أخرى، مما يسهل عملية النقل للعاملين والطلبة وسكان المناطق الجديدة، كما يدعم التوسع في وسائل النقل العام الخضراء والصديقة للبيئة.

أوضح أبو خضرة أن أسعار التذاكر لن تختلف كثيرًا عن أسعار القطار الخفيف، إذ ستُحدد بناءً على عدد المحطات. كما أشار إلى أن الفرق الرئيسي بين المونوريل والمترو يكمن في كونهما وسيلة نقل سريعة وآمنة وعالية السرعة، تُواكب التطورات العالمية في أنظمة النقل الذكية.

وأوضح أبو خضرا أن خط المونوريل الأول تم إنجازه ويجري تشغيله تجريبياً على مراحل، مؤكداً أن التشغيل العام الفعلي سيبدأ “قريباً” بعد استكمال التجارب التشغيلية لضمان أعلى مستويات الكفاءة والسلامة.