مفاجأة| أسباب مشاكل الطرق ووقوع الحوادث في مصر.. الحل في الحمولات

أكد الدكتور حسن مهدي أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، أن الطريق الدائري الإقليمي تم تصميمه بأعلى المعايير وتم استخدام أجود الخامات.

وفي لقاء مع أحمد موسى، مقدم برنامج "على مسئوليتي" المذاع على فضائية "إن إن آي مصر"، قال إن الطريق تم إنشاؤه بإشراف فني عالي وطبقاً للمواصفات.

أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، أن هناك شيئا خاصا بمصر، وهو زيادة أعداد وسائل النقل الثقيلة.

وأكد أن هناك طرقاً مصممة لحمل حمولة 70 طناً، لكن بحسب الوثائق الرسمية تمر عبر هذه الطرق سيارات تحمل حمولة 180 طناً، مما يقلل من عمر الطريق ويسبب مشاكل فنية.

أوضح الرئيس أن لكل نوع من الأرضيات قدرة تحمل خاصة، وأن الدولة لجأت إلى حلول مؤقتة، وخاصةً الأرضيات الخرسانية، لما تتمتع به من متانة عالية وتحمل أوزانًا ثقيلة غير مشمولة باللوائح. وأشار إلى ما يلي:

قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، إن القانون المصري يُجرّم التحميل الزائد، ولكن لا بديل عنه. لذلك، عمدت الدولة إلى تطبيق أرصفة خرسانية وفصل حركة المرور على الطرق الخاصة.