كامل الوزير: الأتوبيس الترددي خيار اقتصادي وخدمي بديل للخط الخامس للمترو

أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، الفريق كامل الوزير، أن الطريق الدائري سيكون طريقًا مفتوحًا وسريعًا ومستمرًا. وأشار إلى أن نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) وسيلة نقل حديثة تستخدمها معظم دول العالم، وأن مصر تمتلك أيضًا منظومة نقل كهربائية متطورة داخل القاهرة.

وقال الوزير، في الحلقة الخاصة من برنامج «مسئوليتي» المذاع على قناة «إن إن آي مصر»، والتي تتناول مشروع الحافلات السريعة، إن تكلفة تنفيذ الخط الخامس للمترو تقدر بنحو 7 مليارات دولار في عام 2020، أي ما يعادل نحو 350 مليار جنيه مصري بقيمة اليوم، مما يدفع الدولة إلى دراسة حلول بديلة.

وأوضح السيسي أن الرئيس عبد الفتاح السيسي كلف بإعداد دراسة عن وسائل النقل الحديثة المستخدمة في العالم، مشيرا إلى أنه بدأ في تطبيق نظام الحافلات السريعة بعد أن شاهده في الصين عام 2020، وطلب دراسة إمكانية تنفيذه في مصر كبديل للخط الخامس للمترو.

وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن الرئيس السيسي أكد على ضرورة أن يخضع أي مشروع للمراجعة الفنية والاقتصادية والبيئية قبل الموافقة عليه، مؤكداً أن الرئيس لا يوافق إلا على المشاريع التي تخدم المواطن بشكل حقيقي.

وأوضح الوزير أنه طلب من الرئيس السيسي استكمال الموافقة على مشروع الحافلات السريعة، حتى لا يضطر للتنقل بين الوزارات للحصول على الموافقة. وأكد أن المشروع يمثل نقلة نوعية في النقل الحضري بمصر.