14 محطة على الطريق الدائري.. كيف يربط الأتوبيس الترددي بين القاهرة والعاصمة الإدارية؟

أعلنت وزارة النقل، عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الحافلات السريعة، بطول 35 كيلومتراً من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى نقطة أكاديمية الشرطة.

ويأتي هذا المشروع في إطار جهود الحكومة لتطوير منظومة النقل العام وربط المناطق الحيوية بالقاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة بشكل سريع وحضاري وصديق للبيئة.

محطات النقل السريع بالحافلات

تتضمن المرحلة الأولى من المشروع 14 محطة موزعة على طول الطريق الدائري تخدم مناطق حيوية ومتنوعة بين شرق وغرب القاهرة. ومن أهم هذه المحطات:

• محطة الإسكندرية الزراعية : تقع على طريق الإسكندرية القاهرة الزراعي، وتخدم المحطة سكان مدن بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.

• محطة العقيد أحمد عبد الرحيم : تقع بمحافظة الشرقية وتخدم القرى المجاورة مثل ميت حلفا وميت نما.

• محطة شبرا بنها : تخدم الطريق السريع المؤدي إلى شبرا بنها ومحور الفريق الأعصر.

• محطة بهتيم : تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة ويسهل الوصول إليها عن طريق جسر للمشاة.

• محطة مسطرد : تخدم منطقة ترعة مسطرد والإسماعيلية ولها ارتباط بالمناطق المؤدية إلى العامرية والمطرية.

• محطة الخصوص : تخدم منطقة الخصوص والمزارع التابعة لها.

• محطة المرج : تخدم منطقة المرج الجديدة وتتقاطع مع خط المترو الأول.

• محطة القلج : تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.

• محطة مؤسسة الزكاة : تخدم منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس.

• محطة الفريق إبراهيم العربي : تخدم شارع المئة ومنطقة الحرفيين.

• محطة السلام : تخدم منطقة السلام ومحطة السلام ومدينة النهضة.

• محطة عدلي منصور : محطة غير عادية تخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس ومصر الجديدة والعبور، مع التحويلات بالمترو والسكة الحديد والتريلتون.

• محطة طريق السويس : تخدم سكان طريق القاهرة/السويس ومدينة نصر والماظة والتجمع الأول.

• – مركز أكاديمية الشرطة : الزهراء هو آخر نقطة في المرحلة الأولى ويخدم مدينة نصر والتجمع الأول.

تفاصيل مشروع BRT

يمثل مشروع النقل السريع بالحافلات جزءًا مهمًا من استراتيجية الدولة لدمج النقل العام. يرتبط المشروع بخطي المترو 1 و3 ونظام السكك الحديدية الخفيفة، مما يسهل السفر بين شرق وغرب القاهرة ويحسن تدفق حركة المرور.

جميع الحافلات في المشروع كهربائية ومكيفة، مما يوفر رحلة مريحة وصديقة للبيئة. ويساهم المشروع في تقليل الانبعاثات الصادرة عن المركبات الخاصة، ويساعد في تحسين جودة الهواء في العاصمة.

وتم تصنيع الحافلات محلياً في مصر ضمن خطة شاملة للنهوض بالقطاع الصناعي وتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي، بما يتماشى مع توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتوطين الصناعات المختلفة.