متى يبدأ تشغيل الأتوبيس الترددي على الدائري؟ كشف أسعار التذاكر والمحطات

أعلن وزير النقل الفريق كامل الوزير، تفاصيل مشروع “BRT” (الحافلة المكوكية)، أحدث مشروع في قطاع النقل العام في مصر، والمقرر تشغيله رسميًا في يونيو 2025. ويأتي هذا المشروع ضمن خطة الدولة لتحويل شبكة الطرق إلى منظومة ذكية ومستدامة وصديقة للبيئة، وتقليل الاعتماد على الميكروباصات، وتنظيم حركة المرور على الطريق الدائري.

ما هي حافلة النقل المكوكية؟

BRT هو نظام نقل عام سريع وآمن يعمل عبر مسارات منفصلة بالكامل على طول الطريق الدائري. ويهدف المشروع إلى أن يكون بديلاً عمليًا للخط الخامس من مترو الأنفاق بالقاهرة والميكروباصات التي سيتم إزالتها تدريجيًا من الطريق الدائري بمجرد تشغيل المشروع.

وتبلغ تكلفة تنفيذ المشروع الذي يتكون من 49 محطة على مرحلتين بطول إجمالي 92 كيلومترا، حوالي 9.5 مليار ليرة. ومن المقرر تشغيل 100 حافلة كهربائية حديثة على طول الخط.

ساعات العمل

ومن المقرر أن تنطلق المرحلة الأولى رسميا في الأول من يونيو/حزيران 2025، بعد انتهاء الفترة التجريبية المخصصة لتدريب السائقين وضبط أنظمة التشغيل.

وبينما يبلغ طول هذه المرحلة 35 كيلومتراً، فإن المرحلة الثانية، والتي من المتوقع الانتهاء منها في 30 يونيو/حزيران المقبل، تشمل 57 كيلومتراً أخرى.

المحطات الرئيسية على خط التشغيل

هناك العديد من المحطات الهامة على طريق الخدمة:

• كايرو فستيفال سيتي

• عدلي منصور

• بنك بلبيس

• مترو إمبابة

• محور 26 يوليو

• كارفور المعادي

• الهضبة الوسطى

• طريق السويس

• الزهراء

• نادي الصيد

• محطة اللواء البرية

• محطة أحمد عرابي

أسعار التذاكر

وتبدأ أسعار التذاكر من 5 جنيهات مصرية للرحلات القصيرة (حتى 5 محطات)، وتصل إلى 15 جنيها مصريًا للرحلات الطويلة (حتى 15 محطة). إذا أخذنا بعين الاعتبار عوامل مثل جودة الخدمة والانضباط والراحة وتكييف الهواء، فإن السعر يعد تنافسيًا مقارنة بوسائل النقل الأخرى.

مميزات الحافلة المكوكية

• قدرة مرنة تبدأ من 50 راكبًا إلى 200 راكب.

• لتجنب الازدحام، قم بالقيادة في مسارات معزولة تمامًا عن المركبات الأخرى.

• 20 محطة انتظار حديثة مجهزة بسلالم متحركة تسمح بالحركة إلى الأمام والخلف بسهولة.

• تكاليف التشغيل أقل بكثير من تكلفة إنشاء خط المترو.

• تضمن الاتصالات الذكية مع محطات الخدمة وخطوط المترو والقطارات السريعة سهولة النقل.

• حصل المشروع على دعم قدره 20 حافلة من البنك الدولي.

موقف الميكروباص على الطريق الدائري

مع دخول نظام النقل السريع بالحافلات إلى الخدمة، سيتم إيقاف الحافلات الصغيرة على فترات محددة على الطريق الدائري، بسبب قيام وزارة النقل بتخصيص المسار الأيسر فقط للحافلات.

ودعا وزير النقل المواطنين إلى تقليل استخدام المركبات الخاصة واللجوء إلى وسائل النقل العام الآمنة والمريحة.