رئيس الوزراء يتابع جهود الحكومة لتحويل السيارات لاستخدام الغاز الطبيعي.

عقد رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، اليوم، اجتماعاً لمتابعة جهود الحكومة لتحويل المركبات إلى الغاز الطبيعي. وحضر اللقاء وزير المالية أحمد كوجك، ووزير البترول والثروة المعدنية كريم بدوي، ونائب محافظ البنك المركزي المصري عصام عمر، ومسؤولو الوزارتين.

وفي بداية الاجتماع، أكد رئيس الوزراء أن المبادرة تمثل أولوية للحكومة في تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بشأن التوسع في تحويل السيارات إلى غاز طبيعي وإحلالها محل الغاز الطبيعي، كما تعد خطوة إيجابية نحو دعم جهود الدولة في زيادة اعتمادها على مصادر الطاقة النظيفة والمتجددة وتحقيق المعايير البيئية الحرجة.

وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن هذه المنظومة تحقق وفراً وعوائد كبيرة للمستفيدين منها، وأعطى توجيهاته بوضع حوافز تساهم في جذب المستفيدين من المبادرة لتحويل سياراتهم إلى الغاز الطبيعي. ولفت أيضاً إلى أهمية تشجيع مشروع مكونات السيارات الذي يوفر خدمة تزويد المركبات بالغاز الطبيعي في محطات تزويد المركبات بالوقود، بما يسهم في زيادة الفروع التي تخدم المستفيدين من هذا المشروع وتوفير البنية التحتية التي تدعم هذا التوجه. واقترح تسهيل إجراءات فتح هذه المحطات أمام القطاع الخاص، وضمان التعاون الكامل مع القطاع الخاص في هذه المنظومة.

وصرح المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، وكيل وزارة النقل محمد الحمصاني، بأن الاجتماع استعرض النتائج المتوقعة من تنفيذ المرحلة الأولى من هذه المبادرة، والتي تستهدف تحويل نحو 220 ألف مركبة خلال الفترة من 2025/2026 إلى 2027/2028، و50 ألف مركبة في 2025/2026. وفيما تم الإعلان عن كميات الاستهلاك التقديرية للغاز الطبيعي لهذه المرحلة، تم الإعلان أيضاً عن العائد السنوي المقدم للمستفيد، وذكر أن الوفر الذي سيحققه المواطن في حال استخدم الغاز الطبيعي بدلاً من البنزين بلغ نحو 2270 ليرة شهرياً.

وأضاف المسؤول أنه تم خلال الاجتماع أيضاً مناقشة الإجراءات التي سيتم اتباعها في طلبات الراغبين في تحويل مركباتهم إلى الغاز الطبيعي ضمن المبادرة المزمع إطلاقها. وسيتم ذلك من خلال نظام رقمي يسمح بتقديم الطلب وتسجيله عبر الموقع الإلكتروني المعد لذلك. تبدأ الخطوات اللازمة لتحويل المركبة إلى مركبة تعمل بالغاز الطبيعي بإجراء فحص فني للمركبة، والحصول على الموافقة الفنية للتحويل، وتوقيع العقود اللازمة. تتحمل الدولة نسبة معينة من تكلفة التحويل، ويدفع المواطن باقي تكلفة التحويل على أقساط متساوية وبدون فوائد.