النقل: بدء تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية

أعلنت وزارة النقل عن تحقيق تقدم ملحوظ في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، أحد أهم مشاريع النقل العام المستدام الجاري تنفيذها حالياً في مصر.

ويبلغ طول المشروع 21.7 كيلومتر، يبدأ من محطة سكة حديد أبو قير شرقًا حتى محطة مصر بوسط المدينة، ويضم إجمالي 20 محطة، منها 6 محطات أرضية و14 محطة مرتفعة.

ويبلغ طول الخط السطحي 6.5 كم من محطة مصر إلى ما قبل محطة الظاهرية مباشرة، في حين يتم تنفيذ خط علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير.

وأكدت الوزارة أنه تم الانتهاء من تركيب الكمرات الخرسانية لعدد من الكباري على الخط العلوي، خاصة الكباري بين المندرة والأسافير، والأسافير وميامي، وميامي وسيدي بشر، ومحطتي سيدي بشر ومحمد نجيب.

ويجرى حاليا تركيب كاميرات في منطقة الرصد ما بين المندرة والمنتزه وأمام محطة أبو قير.

وفي السياق ذاته، وبينما تتواصل أعمال تصنيع الخوازيق والأساسات والخرسانة المسلحة في بعض المحطات الحيوية مثل طوسون والأسافير وكفر عبده، بدأت أعمال البناء في محطات أخرى.

وأشارت الوزارة إلى تحقيق تقدم كبير في أعمال الحفر والردم وتسوية الأراضي في ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده، كما تم البدء في إنشاء مبنى ورشة ترميم واسعة النطاق بورشة كفر عبده.

ومن المتوقع أن يحدث المشروع ثورة في نظام النقل العام بالإسكندرية لأنه سيعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة وسيعمل على تقليل الازدحام المروري واستهلاك الوقود.

وبالإضافة إلى ذلك، من خلال القضاء على المعابر والتقاطعات العشوائية، يتم أيضًا زيادة التشغيل الآمن للخط، وبالتالي تحسين السلامة المرورية.

ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكباً في الساعة في اتجاه واحد إلى 60 ألف راكب في الساعة في اتجاه واحد، وتقليص وقت السفر من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليص وقت العودة من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

ويتميز المشروع بتكامله مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتقاطع مع خط سكة حديد القاهرة/الإسكندرية عند محطة مصر، ومع ترام الرمل عند محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط رشيد عند محطة المعمورة.