وزير النقل يزور مصنع كولواي الإسباني ويشهد أول إنتاج لعربات النوم

أجرى نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير جولة تفقدية هامة لمصنع شركة كولواي الإسبانية، الذي ينتج المكونات الداخلية للوحدات المتحركة. يقع المصنع في ورش كوم أبو راضي ببني سويف. تم إنشاء المصنع لتلبية احتياجات هيئة السكك الحديدية المصرية وجميع قطاعات وزارة النقل وباقي القطاعات الحكومية المصرية من هذه المنتجات، حيث يتم بيع 70% من المنتجات بالعملة المحلية ثم تصديرها للخارج.

أول إنتاج لسيارات النوم

ويتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، الأولى تم الانتهاء منها ودخلت مرحلة التشغيل حالياً وتتضمن إنشاء مصنع داخل ورش كوم أبو راضي، بمساحة 3 آلاف متر مربع، لإنتاج الأجزاء الداخلية للوحدات المتحركة (الجرارات والقطارات) ومركبات النقل العام العاملة حالياً على الخطوط وتحتاج إلى أعمال رفع الكفاءة والتحسين، والمرحلة الثانية والتي ستتضمن بعد ذلك إنشاء مصنع بمساحة تصل إلى 4 آلاف متر مربع في امتداد ورش كوم أبو راضي، للتوسع في الإنتاج الكمي للأجزاء الداخلية للقطارات لتلبية احتياجات مصانع الوحدات المتحركة التي يتم إنشاؤها حالياً في مصر. الوزير نائب وزير النقل بالسكك الحديدية والجر الكهربائي المهندس. وجدي رضوان رئيس هيئة السكة الحديد م. وكان في استقباله محمد عامر وقيادات الهيئة.

تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المصنع وشاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لسيارات النوم في الأقسام المختلفة (غرف الرمل، غرف الصنفرة، غرف الطلاء والأفران). استمع إلى شرح حول كيفية استعادة وتحديث واستعادة المكونات الداخلية القديمة للوحدات المحمولة. كما تفقد مخازن المصنع.

وأكد الوزير لمسئولي شركة كولواي الإسبانية ضرورة سرعة البدء في المرحلة الثانية نظرا لأهميتها في التوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، وقال إن هذا المصنع يعد نقطة انطلاق كبيرة وقوية لتوطين هذه الصناعة في مصر، وأن الدولة المصرية تهدف إلى توطين الصناعات المختلفة في مصر وتحويلها إلى قلعة صناعية عظيمة.

ثم قام الفريق برئاسة المهندس كامل بفحص عربتين (عربة نوم وعربة كلاب) تم تأهيلهما بالكامل وتحسينهما وتحديثهما كنماذج لإعادة تأهيل 65 عربة نوم وعربة كلاب أسبانية تم تأهيلها بالكامل وتحسينها وتحديثها بواسطة الهيئة القومية لسكك حديد مصر والتي تعاقدت مع المصنع لإنشاء هاتين العربتين.

إنتاج الأجزاء الداخلية لسيارات النوم

أول إنتاج لمصنع كولواي الإسباني لإنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم المصرية. ومن المقرر الانتهاء من قطار النوم المكون من 10 عربات (9 عربات نوم – عربة نادي واحدة) كل 3 أشهر لتقديم أعلى مستوى من الخدمة للجمهور من الركاب والمواطنين والسياح، خاصة وأن العربة يتم إعادة تصميمها بنفس وتيرة أحدث عربات النوم المتوفرة والعاملة في السوق العالمية.

واستمع الوزير أيضاً إلى شرح من مدير المصنع حول تاريخ هذه السيارات ومراحل تطورها والجدوى المالية من إعادة تأهيلها من خلال مصنع كولواي الإسباني. دخلت هذه السيارات الخدمة كسيارات ركاب في ثمانينيات القرن العشرين، ثم تم تحويلها إلى سيارات نوم في عام 1993. واستمرت في العمل كنائمة حتى تم توقيع العقد مع شركة كولواي بتاريخ 4/12/2023، واستمر بناء المصنع حتى بدأ إنتاجه الأول في 23 مارس 2025 لإنتاج المكونات الداخلية للنائمين.

وأشارت الوزارة إلى أن عربة النوم الجديدة تم استيرادها حالياً بما يقارب 1.5 مليون يورو، وأن تكلفة إعادة تأهيل إحدى هذه العربات وفقاً لأحدث المواصفات العالمية بلغت 329 ألف يورو، وهو ما يعادل نحو 22% من سعر العربة الجديدة، 70% منها تم دفعها بالجنيه المصري.

وتم تغيير وتجديد كافة الديكورات الداخلية للعربة بما في ذلك المقاعد والأرضيات والنوافذ والستائر ومكيفات الهواء، فيما تم طلاء العربة بشكل مختلف عن الخارج، بهدف تقديم أعلى مستوى من الخدمة للركاب.

وأوضح الوزير خلال زيارته أن إنشاء هذا المصنع يمثل مدى اهتمام الدولة المصرية بتحقيق هذا الملف المهم وهو توطين الصناعات المختلفة، ويأتي ضمن سلسلة التنسيق التي تقوم بها وزارة النقل من خلال التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع النقل بالسكك الحديدية في مصر، بهدف تلبية احتياجات السوق المحلي وتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرات للعمالة المصرية وتصدير الفائض إلى الدول الإفريقية والعربية. وفي هذا الإطار تم التنسيق مع شركات عالمية (من خلال مذكرات تفاهم / اتفاقيات شروط وأحكام / عقود) لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

خلال ورش سكة حديد كومب أبو راضي المقامة على مساحة 75 فدان تقريبًا والمتخصصة في جميع أنواع سيارات الركاب الإسبانية المكيفة وسيارات تحيا مصر وسيارات تحيا مصر وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الراحة، تعمل كشركة تنمية صناعية، وكيل، لمختلف الجهات، لمختلف الشركات. فيما يتعلق بخطة التطوير والتأهيل والتحديث (استبدال جميع أجزاء العربات الداخلية، بما في ذلك الشاشات والمقاعد والمبيتات، وكل منها عربة بوفيه، و4 عربات درجة أولى، و6 عربات درجة ثانية). ويجري العمل على تطوير وتحديث 12 قطارًا إسبانيًا على خط القاهرة/السد العالي، لاستكمال إعادة تأهيل وتطوير وتحديث قطارين. 13 و14

وتناول الوزير بعد ذلك وجبة الإفطار مع مجموعة كبيرة من مهندسي القطارات والعمال من مختلف الورش، وأكد خلال اللقاء حرصه الدائم على لقاء العاملين في مؤسسة السكك الحديدية.

أكد وزير النقل الفريق مهندس محمد معيط، أن ورش كوم أبو راضي لها أهمية كبيرة باعتبارها عصب التأمين الفني للمركبات، وأنه منذ توليه حقيبة النقل تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث كافة عناصر منظومة السكك الحديدية. تتضمن هذه الخطة خمسة عناصر: تطوير وتحديث أسطول المركبات المتحركة والقاطرات، وتطوير البنية التحتية للمعابر والمسارات والمحطات، وتحديث أنظمة الإشارات لرفع معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، واستكمال تطوير الورش من خلال الاستمرار في تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية في كافة المناطق (تطوير 33 ورشة قائمة – إنشاء 10 ورش جديدة).

وفيما يتعلق بالعنصر البشري أعلن وزير النقل اللواء مهندس أنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة لاختيار العناصر البشرية للانضمام إلى العاملين بقطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب والامتحان بالكلية العسكرية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتقنيات النقل، كما تم وضع خطة عملية لتأهيل وتدريب وإعلام وتعليم العنصر البشري الحالي، وتم توفير التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة للوحدات المتحركة المجهزة بالتكنولوجيا الحديثة.

وإذ يشير إلى أن هذه المعايير الدقيقة للاختيار ودورات التعليم المستمر تهدف إلى تنفيذ متطلبات المرحلة الحالية من التطوير والتي تشمل أيضاً الاهتمام بالعنصر البشري ورفع معنويات العاملين من خلال تهيئة بيئة عمل مناسبة وتوفير التأمين الصحي الكافي لموظفي السكك الحديدية والتطوير المستمر وتحديث النظام الصحي والاهتمام بالخدمات الاجتماعية والترفيهية لموظفي السكك الحديدية وأسرهم وخاصة التطوير الشامل لنادي السكك الحديدية وتقديم أعلى مستوى من الخدمة لأعضائه وتوفير منتجعات صيفية مناسبة وحصرية لموظفي السكك الحديدية وأسرهم ومكافأة المجتهدين ومعاقبة المجرمين وفق مبدأ الثواب والعقاب،

وأكد وزير النقل أن جميع العاملين بالسكك الحديدية يجب أن يتنافسوا لخدمة الركاب وتقديم خدمات مميزة، وفي جميع الأحوال يجب أن تتم العلاقات مع الركاب باحترام كامل، وأن يقوم كل موظف بأداء المهام الموكلة إليه حسب بطاقة الوصف الوظيفي لكل موظف، وأن يتم إعطاء أهمية كبيرة لعمل لجان الحوافز والإمداد المكونة من عدد كبير من الموظفين في الورشة، وأن يتم الالتزام بمواعيد العمل الرسمية والعمل على زيادة إنتاجية الورشة، وأن توفر الدولة بشكل خاص كل الإمكانيات للتنمية الشاملة للسكك الحديدية، وأن تكون جميع القطارات التي يتم تأهيلها وتطويرها على أعلى مستوى.

وفيما يتعلق بالتعاون مع القطاع الخاص، أوضح وزير النقل الفريق مهندس، أن القطاع الخاص ركيزة أساسية في تنفيذ كافة مشروعات الوزارة، سواء المصرية أو الدولية، تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ كافة مشروعات النقل، وبالتعاون مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات، مما يساهم في رفع مستوى العاملين بالسكك الحديدية وزيادة الإنتاجية وتسهيل نقل البضائع، مما يؤدي بدوره إلى زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي. واستعرض بعض المشروعات بالتعاون مع القطاع الخاص مثل التعاقد مع تحالف شركات (الغرابلي – ثري إيه إنترناشيونال) لإدارة وتشغيل قطارات البضائع على خطوط شبكة السكك الحديدية وتعظيم نقل البضائع عبر خطوط السكك الحديدية وتوفير خدمات نقل البضائع من الباب إلى الباب، كما استعرض بعض المشروعات مثل التعاقد مع الشركة الوطنية للتموين والخدمات “أبيلا مصر” لإدارة وتشغيل قطارات النوم بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.

جدير بالذكر أن ورش كوم أبو راضي تقع على مساحة حوالي 75 فدانًا وتنتج الورشة جميع أنواع سيارات الركوب المكيفة والسيارات الإسبانية درجة أولى وثانية وسيارات تحيا مصر والسيارات الآلية والاستراحات وقطع الغيار والعمرات المختلفة (عمرة عامة – عمرة متوسطة) للسيارات VIP. عدد الموظفين 1449 (مهندسين وفنيين وحرفيين وعمال). تم تطوير ورش السيارات بكوم أبو راضي بواسطة شركة النيل العامة للإنشاءات والطرق.

كرم نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل عدداً من مهندسي القطارات والعاملين بهيئة السكك الحديدية الذين التزموا باللوائح والقوانين والتعليمات ومنعوا المخاطر والحوادث المحتملة وأنقذوا أرواح العديد من المواطنين والركاب وحافظوا على ممتلكات الهيئة. أكد الوزير خلال حفل التكريم أن ذلك يأتي في إطار مبدأ الثواب والعقاب، مؤكدًا: “كما نكافئ المجتهدين، لن نسمح بوجود المتكاسلين. يجب على جميع الموظفين التفاني في خدمة المسافرين وتقديم أعلى مستوى من الخدمة لهم، وحماية مرفق السكك الحديدية الذي يملكه الشعب”.