كامل الوزير والمشاط يعقدان اجتماعًا لمناقشة الخطة الاستثمارية لقطاع النقل للعام المالي 2025/2026

وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي د. استقبلت الدكتورة رانيا المشاط، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، الفريق مهندس كامل الوزير، بمقر الوزارة بالعاصمة الإدارية الجديدة. تم عقد اجتماعين منفصلين هنا، حيث تمت مناقشة العناصر الرئيسية لخطة الاستثمار في قطاع النقل للعام المالي 2025/2026. كما تم متابعة موقف تنفيذ مشروع مترو أبو قير بالإسكندرية الممول من شركاء التنمية.

خطة استثمارية لقطاع النقل

دكتور. وأكدت الدكتورة رانيا المشاط، أن وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي تعمل على إعداد خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية للعام المالي 2025/2026، وفق منهجية متكاملة وترتكز على محاور رئيسية، تنطلق من أهداف رؤية مصر 2030، وبما يتكامل مع كافة أولويات برنامج عمل الحكومة والاستراتيجيات والخطط القطاعية المتمثلة في استراتيجية تطوير منظومة النقل 2030، وذلك في إطار التنفيذ الفعال للبرنامج القومي للإصلاحات الهيكلية والاتجاهات الحديثة بقانون التخطيط العام، ودعماً لجهود الدولة في تعزيز دور القطاع الخاص في تحقيق التنمية الاقتصادية من خلال تنفيذ وثيقة سياسة أملاك الدولة.

وأشار إلى أن قطاع النقل يعد أحد القطاعات الرئيسية الداعمة لخطط التنمية المستدامة، حيث يساهم في تلبية احتياجات كافة الأنشطة الاقتصادية، ويزيد من تنافسية الاقتصاد المصري على المستويين الإقليمي والدولي. كما يفتح آفاقاً تنموية جديدة من شأنها زيادة التنمية الحضرية وإنشاء مدن حضرية جديدة وربطها بوسائل النقل الخضراء والمستدامة. وأوضح أن قطاع النقل ضاعف جهوده لتحقيق التنمية على المستويات الاقتصادية والاجتماعية والبيئية.

دكتور. استعرضت الدكتورة رانيا المشاط خطة الاستثمار في قطاع النقل للعام المالي 2024/2025 وأولويات خطة الاستثمار في قطاع النقل للعام المالي المقبل؛ ومن أهم هذه الأهداف التحول إلى الاقتصاد الأخضر واعتبار الاستدامة البيئية جانبا مهما من جهود الدولة التنموية.

وأشارت إلى حرص الوزارة على التحول الأخضر للاستثمارات العامة، حيث تضمنت رؤية مصر 2030 مبدأ ضمان الاستدامة من خلال دمج المعايير البيئية والإجراءات المتعلقة بتغير المناخ في السياسات والاستراتيجيات القطاعية، وزيادة حصة المشروعات الخضراء في خطة الاستثمار للدولة، ودعم التطوير المؤسسي وبناء القدرات والخبرة الفنية في مجال تغير المناخ، وزيادة مشاركة القطاع الخاص لزيادة نسبة الاستثمارات العامة الخضراء إلى 55% بحلول العام المالي 2025/2026.

أكد اللواء مهندس كامل الوزير أن قطاع النقل أصبح من أهم عناصر التنمية في العالم، فهو العامل الرئيسي المؤثر على النمو الاقتصادي والاجتماعي، حيث ترتبط كافة القطاعات الاقتصادية بالبنية التحتية لأنظمة النقل المختلفة، وتوفير الشبكات وربطها، وتسهيل إجراءات انتقال البضائع وزيادة التبادل التجاري الذي يساعد على التنمية الاقتصادية. كما يساهم في تسهيل تنقل المواطنين لكافة الأغراض الاقتصادية والتجارية والسياحية والثقافية والترفيهية والدينية والعلاجية، ويشير إلى الاهتمام الكبير الذي توليه القيادة السياسية لقطاع النقل، ما يتطلب التطوير والتوسع المستمر في خطط النقل من خلال وضع السياسات وتحديد الاستراتيجيات واتخاذ الخطوات التي تسهم في تطوير هذا القطاع الحيوي والمهم الذي يخدم ملايين المواطنين يومياً.

وسلط الضوء على الإنجازات التي تحققت في كافة قطاعات النقل خلال رئاسة الرئيس عبد الفتاح السيسي، في مجال الطرق والكباري والسكك الحديدية والجر الكهربائي والموانئ البرية والبرية والمناطق اللوجستية والموانئ البحرية والنقل النهري، مشيرا إلى تقدم مصر في إنشاء شبكة نقل خضراء مستدامة صديقة للبيئة، والتوسع في إنشاء الموانئ البرية والمناطق اللوجستية وربطها بمركبات النقل، وإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة تساهم في ربط مناطق الإنتاج (صناعية – زراعية – تعدينية) بالموانئ أو موانئ على البحر الأحمر بموانئ على البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة من خلال شبكة سكك حديدية (ديزل / قطار كهربائي فائق السرعة) أو شبكة طرق رئيسية تمر بالموانئ البرية والمناطق اللوجستية الواقعة في هذه الممرات.

من ناحية أخرى، اجتمع الوزيران بمشاركة بنك الاستثمار الأوروبي والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية وممثلي الاتحاد الأوروبي بالقاهرة وقيادات وزارات النقل والتخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي لمتابعة الموقف الحالي لمشروع مترو الأنفاق بالإسكندرية ومناقشة المراحل المستقبلية للمشروع ودراسات الجدوى وأحدث التطورات بشأن الوحدات المتحركة.

واستعرض الاجتماع الموقف التنفيذي للمرحلة الأولى من المشروع والتي يبلغ طولها 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير بالإسكندرية حتى محطة مصر، منها 6.5 كم فوق سطح الأرض من محطة مصر حتى محطة الظاهرية، يليها 15.2 كم مرتفعاً حتى محطة أبو قير، وتشمل (20) محطة (6 فوق سطح الأرض – 14 مرتفعة).

وفي هذا السياق أكد وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي د. وأكدت الدكتورة رانيا المشاط، استعداد الوزارة للتنسيق مع شركاء التنمية الدوليين لتلبية متطلبات وأولويات المحافظة واستكمال مشروع مترو أبو قير بالإسكندرية. وأوضح أن المشروع له أهمية كبيرة على صعيد تطوير منظومة النقل بالمحافظة وزيادة تحولها نحو الاقتصاد الأخضر، خاصة وأن محافظة الإسكندرية من المحافظات المدرجة في برنامج المدن الخضراء الذي يتم تنفيذه بالتعاون مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.

وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل العام الأخضر المستدام والصديق للبيئة بالإسكندرية، وسيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية. وأضاف أن المشروع يهدف إلى ضمان التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المعابر وفتح العديد من التقاطعات والتقاطعات غير الشرعية أمام حركة المرور، فضلاً عن استيعاب الزيادة في حركة المرور وعدد الرحلات، وتقليل التكدس المروري بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود نتيجة اعتماد التشغيل على الطاقة الكهربائية النظيفة.

وأضاف أن المشروع سيساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى للركاب من 2850 راكباً في الساعة إلى 60 ألف راكب في الساعة، وتقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة السرعة التشغيلية من 25 كيلومتراً في الساعة إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص الفترة الزمنية للرحلة من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة. كما سيتم تبادل خدمات نقل الركاب مع خط سكة حديد القاهرة/الإسكندرية عند محطة مصر، وخط سكة حديد القاهرة/الإسكندرية، وترام الرمل عند محطة سيدي جابر، وترام الرمل عند محطة فيكتوريا، وخط سكة حديد رشيد عند محطة المعمورة.