السكة الحديد تصدر تعليمات جديدة لقطاعات الصيانة والدعم الفني وتحذر من عدم تطبيقها.. ما هي؟

– يُنصح بضرورة مراقبة جيدة لتشغيل أجهزة التحكم الآلي وزيادة الفحص المفاجئ لها في الورش والمناطق المختلفة.
– يفضل فصل أي موظف يُثبت تعاطيه للمخدرات بناءً على نتائج التحليل الأولى، وتطبيق عقوبات السجن والفصل والغرامة.
– نتيجة لحادث التصادم بين جرار وقطار بين أبو قرقاص والمنيا، أصدر المهندس خالد محمد إمبابي تعليمات جديدة بخصوص تشغيل أجهزة التحكم الآلي ATC لجرارات السكك الحديدية، مع التأكيد على احترام قوانين السلامة لجميع المهندسين والفنيين والمختصين.

– يجب تفقد وتأكيد سلامة تشغيل أجهزة التحكم الآلي، بالإضافة إلى زيادة التفتيش المفاجئ عليها في ورش الإصلاح والمحطات والأحواش
– يتوجب فصل أي موظف يُثبت تعاطيه للمخدرات بعد أول نتيجة إيجابية في تحليل المخدرات، وعقوبته ستكون السجن والفصل من العمل بالإضافة إلى غرامة
تم اصدار تعليمات جديدة بواسطة المهندس خالد محمد إمبابي، نائب رئيس إدارة هيئة السكك الحديدية للقطاع الفني والصيانة، استجابة لحادث التصادم بين جرار وقطار النوم رقم 1087 الذي وقع يوم الأحد الماضي بين منطقتي أبو قرقاص والمنيا. هذه التعليمات تتعلق بتشغيل أجهزة التحكم الآلي ATC التي تستخدم في جرارات السكك الحديدية، مع الالتزام بلوائح سلامة التشغيل التي يجب على جميع المهندسين والفنيين والمختصين الالتزام بها.

– لضمان سلامة عملية التشغيل، توجيهات جديدة بشأن تشغيل أجهزة التحكم الآلي في قطاع السكك الحديدية صدرت بعد حادث التصادم بين جرار وقطار.
– يجب زيادة التفتيش الدوري والمفاجئ على أجهزة التحكم في ورش الصيانة والمناطق المتعلقة.
– يجب فصل أي موظف يجد أنه يتعاطى المخدرات من خلال تحليل أولي يتم إجراؤه عليه، مع فرض عقوبة السجن والفصل والغرامة.
– يتعين أن يلتزم جميع المهندسين والفنيين والمختصين بتعليمات سلامة التشغيل لضمان السلامة العامة.

توجيهات لأقسام الصيانة

وقد تم إرسال هذه التعليمات إلى رؤساء الإدارة المركزية بكل من الورش الإنتاجية والعمرات، وقطاع صيانة الوحدات المتحركة بالمناطق، وقطاع التخطيط ومتابعة صيانة الوحدات المتحركة، وقطاع الصيانة الوحدات المتحركة بمنطقة القاهرة.

التأكد من كفاءة أجهزة التحكم

وتضمنت تعليمات الهيئة الجديدة، الصادرة عن نائب رئيس الهيئة، والتي تم التشديد على اتباعها بكل دقة وحزم، أهمية التأكد من انتظام تشغيل أجهزة التحكم الآلي الـ ATC بالجرارات أثناء التجهيز اليومي طبقًا للتعليمات، والتأكد من أن جميع الجرارات الشغالة قد تم عمل الصيانة الدورية لها وأنها غير متجاوزة الدوري، والتنبيه على المسئولين المتخصصين بعدم تعيين الورش أو ملاحظ القاطرات أي جرارات بها أجهزة الـ ATC معطلة أو بها عوارض أو فوائد للتشغيل على جميع الخطوط للركاب والبضائع، وأن هذه الأجهزة تعمل بكفاءة في القطارات.

اختبار التشغيل

وأكد نائب رئيس الهيئة على مراعاة إجراء اختبار لتشغيل دائرة الرباط السريع في حالة تجاوز سيمافور مغلق قبل خروج الجرارات من ورش التجهيز اليومي، وذلك باستخدام الملفات الأرضية الموجودة بالورش مع تسجيل هذه التجارب في سجل خاص بذلك.

مراقبة تشغيل الأجهزة

وأشار إلى ضرورة قيام المسئولين عن مراقبة تشغيل الأجهزة والورش والأحواش بالتأكد من وجود شريط التسجيل أو الدسك قبل القيام بالمحطات، والتأكد من أن محابس الهواء (الجزرة) على وضع التشغيل، بالإضافة إلى التأكد من سلامة تشغيل مقرب الفرامل الأتوماتيكي؛ وذلك بإدارته وتجربة الرباط والتصريف ثلاث مرات.

التأكد من سلامة المحابس

وتابع إمبابي في تعليماته ضرورة التأكد من تشغيل دائرة الرباط العادي والسريع، والتأكد من أن جميع محابس الهواء على وضع التشغيل أثناء الكشف اليومي والدوري، والتأكد من سلامة تشغيل بلف التقسيم بقياس زمن الرباط والتصريف ثلاث مرات.

تكثيف المرور المستمر

وطالب نائب رئيس الهيئة من مسئولي القطاعات تكثيف المرور المستمر والمفاجئ على أجهزة الـ ATC بكل الورش والمناطق والأحواش، والالتزام بتعليمات سرعة مسير جرارات البضائع وربط أجهزة الـ ATC على سرعة جرارات البضائع وكذلك المفارد.

تدريب العنصر البشري

وشدد على الاهتمام بتدريب جميع العناصر البشرية بالقطاع متمثلة في المهندسين الفنيين الحرفيين، والاهتمام بمنظومة الأمن الصناعي داخل الورش والوحدات المتحركة، وتركيب لمبات ليد في جميع العربات مثل العربات الروسي وتكون صالحة، والتأكد من أنها صالحة للتشغيل وتظهر الإضاءة الخلفية للقطار.

التأكيد على التجهيز اليومي

وقال نائب رئيس الهيئة إنه من الضروري التأكيد على جميع المناطق بضرورة الاهتمام بالتجهيز اليومي جرارات وعربات وعدم قيام أي جزار أو عربة بها عوارض (خاصة البواجي)، وقياس درجة حرارة كراسي العجل والتنبيه على جميع المسئولين المختصين بالصيانة والدعم الفني بمقابلة جميع القطارات بالمحطات المتواجدين فيها لمراقبة الجرارات وجميع بواجي العربات بالقطار والتأكيد على ذلك.

الحفاظ على الأصول الثابتة

ونوه إلى الحفاظ على الأصول الثابتة المملوكة للهيئة والمتمثلة في (الجرارات، العربات، الأوناش، الآلات، المعدات، جميع قطع الغيار الجديدة والتالفة)، ومحاسبة جميع المقصرين والمستهترين في العمل ونشرها داخل لوحة الورش.

مكافحة السرقات

وأكد إمبابي على القضاء على ظاهرة السرقات وذلك بتكثيف المرور المستمر والمفاجئ على الورش والأحواش بالتعاون مع الشرطة، ورفع جميع المهمات الصالحة في المخازن والخردة داخل أماكن الخردة، والتأكيد على تنفيذ تعليمات وزير النقل والمتضمنة أن أي موظف يثبت تعاطيه المخدرات من خلال أول عينة تحليل سيتعرض لعقوبات السجن والفصل والغرامة.