كامل الوزير يتفقد ورش السكك الحديدية ويؤكد على أهمية جاهزية القطارات الفنية قبل انطلاقها

كان الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بصحبة المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، في جولة تفقدية مهمة عبر عدة قطاعات من الهيئة. هذه الجولة تضمنت زيارة ورش الصيانة الرئيسية بالفرز، حيث تابعوا عمليات الصيانة والإصلاح والتطوير ونظام التأمين الفني للوحدات المتحركة. على سبيل المثال، تفقد الوزير ورش الجرارات التي تعمل على تجهيز حوالي 30 جرارًا يوميًا و250 جرارًا شهريًا، إضافة إلى ورش صيانة قطارات تالجو وVIP وقطارات التكييف الإسبانية والروسية، إلى جانب ورشة صيانة عربات القوى التي تُعد 116 عربة باور يوميًا. وكان لافتًا أيضًا اهتمامهم بمشروع ورشة قطارات النوم الجديدة، حيث تم التعاقد على سبعة قطارات مع شركة تالجو الإسبانية.

كما قام الوزير بزيارة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، وقف على ورش العمليات وصيانة الهياكل والعمرات لمولدات الجر والمحركات. كانت الزيارة مثمرة، حيث تابع الوزير أعمال إعادة تأهيل الجرارات، واستعرض موقف مشروع صيانة وتجديد 41 جرار EMD، والذي تم الانتهاء منه بالفعل. وابتدأت أيضًا الأعمال لتحسين 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأميركية، حيث بدأوا بـ 5 جرارات أولية. بالإضافة لذلك، اطلع الوزير على معدات CNC Boring وقطع الغيار التي تُنتج محليًا.

شدد الفريق مهندس كامل الوزير على ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد التام من حالته الفنية وجاهزيته، وذلك لضمان سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات. أشار إلى أهمية الانضباط في مواعيد العمل وضرورة قيام كل موظف بمسؤولياته، مما يعزز إنتاجية الورش. والحديث عن دور الورش كان مهمًا جدًا بالنسبة لمستوى الخدمة المقدمة للركاب.

وذكر الوزير خطة تطوير شاملة تشمل 33 ورشة تم الانتهاء من تطويرها بالفعل، و11 ورشة جديدة، حيث تم الانتهاء من 8 ورش وجاري الانتهاء من 3 أخرى. تحسين التأمين الفني والورش يعد محورًا أساسيًا في تطوير السكك الحديدية، والذي يضم أيضًا تطوير الوحدات المتحركة والبنية التحتية وأنظمة الاتصالات.

كما عُقد اجتماع موسع مع عدد من سائقي القطارات خلال الزيارة. وأكد الوزير على أن العنصر البشري يعتبر ركيزة مهمة في تطوير السكك الحديدية. وقد طلب من رئاسة الهيئة الالتزام بتدريب وتطوير جميع العاملين، خاصة السائقين، مع ضرورة الالتزام بقواعد التشغيل والسلامة. وأشار إلى أهمية مبدأ الثواب والعقاب، حيث تم مضاعفة حافز الكيلو متر النظيف للسائقين الذين يلتزمون بالمعايير المطلوبة، مثل عدم التسبب في حوادث وعدم غلق جهاز ATC والمحافظة على سلامة الركاب.

في النهاية، أعرب سائقي القطارات عن التزامهم بمعايير الانضباط والخدمة الجيدة لجمهور الركاب، مع التأكيد على السلامة والأمان في حركة القطارات.