وزير النقل يعاين محطة الملك الصالح ضمن المرحلة الأولى لمشروع الخط الرابع

جولة تفقدية لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو

قام معالي وزير النقل، المهندس كامل الوزير، برفقة اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة، وممثلي الشركات المنفذة، بجولة تفقدية لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو. يربط هذا الخط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط في مصر القديمة. يتم تنفيذ المشروع بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي، وفقًا لأعلى المعايير الفنية والأمن والسلامة.

متابعة تقدم العمل في المشروع

خلال الجولة، تابع الوزير سير العمل في المحطات المختلفة، بما في ذلك تقدم الأعمال الإنشائية لباقي المحطات، وكذلك جميع مراحل حفر النفقين في الجزء الأول من المرحلة. يُستخدم في هذا الجزء أربع ماكينات حفر نفقي (ماكينتين لكل اتجاه)، وقد وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، بينما كانت الثانية في محطة الرماية، والثالثة في طريقها إلى محطة مدكور، والرابعة باتجاه محطة الطالبية. كما يجري حاليًا تجميع ماكينتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى، ومن المقرر أن يبدأ حفر النفق الأول منتصف مارس الحالي باتجاه محطة الملك الصالح، بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني منتصف أبريل المقبل.

مناقشة الوضع القائم للمبنى المتضرر

ناقش الوزير مع الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق، نتائج الرصد المستمرة للمبنى رقم (30) المجاور للمحطة، إضافةً إلى الأعمال المنفذة من قبل اللجان المكلفة بمتابعة حالة المبنى. وقد تم إخلاء السكان من المبنى المجاور بسبب كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية، وتمت إقامتهم في فنادق قريبة بالمنيل كإجراء احترازي. أكد وزير النقل ضرورة التحقق من السلامة الإنشائية قبل عودة السكان إلى منازلهم.

شكر المحافظ للجهود المبذولة

شكر المحافظ وزير النقل على المتابعة المستمرة للإجراءات المتخذة بشأن المبنى رقم 30، وكذلك جهود هيئة الأنفاق في تسكين السكان في فنادق باستخدام معايير سريعة ودقيقة. تم الإشادة بأعمال اللجان المكلفة بمتابعة حالة المبنى وأعمال حقن التربة.

تفاصيل مشروع المرحلة الأولى للمترو

تمتد المرحلة الأولى من المشروع على طول 19 كيلومترًا وتتضمن 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية). يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية التي تربط الفسطاط بالقاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر، وتشتمل على 21 محطة (6 علوية و15 نفقية). من المقرر أن تمر هذه المرحلة بمسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، وتصل إلى ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع. كذلك، يجري دراسة المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كيلومتر و10 محطات، بالإضافة إلى المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كيلومتر و8 محطات. من المتوقع أن ينقل الخط عند اكتماله حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا.