وزارة النقل تعلن عن خطة مرحلية لإيقاف ترام الرمل وتقديم بدائل مبتكرة للمواطنين

محمد بسيوني

منذ 1 ساعة

وزارة النقل تعلن عن خطة مرحلية لإيقاف ترام الرمل وتقديم بدائل مبتكرة للمواطنين

أصدرت وزارة النقل اليوم بيانًا رسميًا أعلنت فيه عن وضع خطة شاملة لتوسيع شبكة وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، التي تُعتمد على الدراسات الاجتماعية والبيئية والنقل والجدوى الاقتصادية. تهدف هذه الخطة إلى إنشاء وسائل نقل صديقة للبيئة في جميع أنحاء الجمهورية.

تحديث مستمر لاستجابة التطورات

تقوم وزارة النقل بمراجعة وتحديث الخطة بشكل دوري وفقًا للتغيرات في توزيع السكان والتوسع العمراني في الدولة، مما يتطلب تطويرًا جذريًا في البنية الأساسية لقطاع النقل. تشمل هذه التطورات إضافة وسائل نقل حديثة تواكب التطورات العلمية وتساهم في الحفاظ على البيئة والحد من التلوث.

مشكلات النقل في الإسكندرية

أوضحت الدراسات المتعلقة بمنظومة النقل في محافظة الإسكندرية أن تحسين هذه المنظومة هو الحل الوحيد للمشكلات المرورية. تعتمد الإسكندرية حاليًا على طريقين طوليين (طريق الكورنيش وطريق الحرية) وطريق حضري واحد (شارع المكس وامتداده) فقط.

مشروع مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل ترام الرمل

بناءً على ذلك، بدأ تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، حيث أُشيرت الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل الذي يعاني من تدهور في البنية التحتية. هذه المشاكل أدت إلى تراجع أعداد الركاب واعتماد المواطنين على وسائل نقل بديلة، مما زاد من الاختناقات المرورية.

تفاصيل مشروع إعادة التأهيل

ينص مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل على تطوير شامل للبنية التحتية والأسطول، مما سيعزز الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة إلى 13800 راكب/ساعة. كما سيقلل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وسيزيد من سرعة التشغيل ويقلل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق. بالإضافة إلى تقليل التلوث والحد من استهلاك الوقود.

إجراءات دعم المواطنين أثناء تنفيذ المشروع

لتنفيذ إعادة تأهيل ترام الرمل دون التأثير على حركة تنقل المواطنين اليومية، وضعت الوزارة خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي مع مراقبة حركة الركاب وتقديم وسائل النقل البديلة. تم التنسيق مع محافظة الإسكندرية لتوفير 153 وسيلة نقل بديلة تعمل بنفس مواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، وتشمل: